{"id":1099,"date":"2026-07-27T14:35:04","date_gmt":"2026-07-27T14:35:04","guid":{"rendered":"https:\/\/lizarte.com\/blog\/?p=1099"},"modified":"2026-10-08T07:56:27","modified_gmt":"2026-10-08T07:56:27","slug":"sistema-eps-direccion-asistida-electrica-tipos-falla-kta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lizarte.com\/blog\/sistema-eps-direccion-asistida-electrica-tipos-falla-kta\/","title":{"rendered":"Sistema EPS: qu\u00e9 es la direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica, tipos y qu\u00e9 ocurre cuando falla"},"content":{"rendered":"<blockquote><p><strong><em>\u00bfC\u00f3mo puede el taller identificar, diagnosticar y sustituir correctamente un sistema EPS, minimizando riesgos y garantizando la compatibilidad con ADAS?<\/em><\/strong> El taller debe conocer los tipos de EPS, dominar el diagn\u00f3stico r\u00e1pido, identificar la referencia precisa (VIN, matr\u00edcula, OEM), y optar por piezas remanufacturadas certificadas para asegurar fiabilidad, soporte t\u00e9cnico y compatibilidad ADAS.<\/p><\/blockquote>\n<p>El sistema EPS, o direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica, es ya habitual en el taller moderno. Permite maniobrar con menos esfuerzo y reduce el mantenimiento frente a la hidr\u00e1ulica.<\/p>\n<p>En este post ver\u00e1s c\u00f3mo identificar el <a href=\"https:\/\/www.lizarte.com\/es\/EPS-EHPS.aspx\">tipo de EPS<\/a>, los fallos m\u00e1s frecuentes, c\u00f3mo hacer un diagn\u00f3stico r\u00e1pido y por qu\u00e9 elegir piezas remanufacturadas con garant\u00eda refuerza tu reputaci\u00f3n. Adem\u00e1s, repasamos la compatibilidad con ADAS y las claves para instalar y calibrar correctamente.<\/p>\n<blockquote><p><strong><em>Opini\u00f3n de experto:<\/em><\/strong> <em>La direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica (EPS) ha transformado el trabajo en el taller: menos mantenimiento, m\u00e1s electr\u00f3nica y una necesidad clara de dominar el diagn\u00f3stico avanzado. Identificar el tipo exacto de EPS y su variante es clave para evitar errores costosos. Apostar por piezas remanufacturadas bajo certificaci\u00f3n IATF 16949 y con soporte t\u00e9cnico directo marca la diferencia en seguridad y en la satisfacci\u00f3n del cliente. La clave est\u00e1 en la trazabilidad, el acceso a referencias OEM y la formaci\u00f3n continua para estar al d\u00eda con la integraci\u00f3n ADAS y las nuevas normativas.<\/em><\/p><\/blockquote>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 es el sistema EPS y c\u00f3mo funciona?<\/h2>\n<h3>Motor el\u00e9ctrico frente a direcci\u00f3n hidr\u00e1ulica<\/h3>\n<p>La direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica (EPS) utiliza un motor el\u00e9ctrico para ayudar al giro del volante, eliminando la bomba hidr\u00e1ulica y el l\u00edquido. Esto reduce el mantenimiento y mejora la eficiencia del veh\u00edculo. Si quieres comparar con m\u00e1s detalle, consulta las <a href=\"https:\/\/lizarte.com\/blog\/direccion-asistida-electromecanica-ventajas-hidraulica-falla-kta\/\">ventajas de la direcci\u00f3n electromec\u00e1nica frente a la hidr\u00e1ulica<\/a>.<\/p>\n<h3>Variaci\u00f3n de la asistencia seg\u00fan velocidad<\/h3>\n<p>El EPS ajusta la asistencia en funci\u00f3n de la velocidad: m\u00e1s ayuda a baja velocidad (aparcamiento), menos a alta velocidad para mayor control.<\/p>\n<h3>Ventajas principales del EPS<\/h3>\n<ul>\n<li>Menor consumo de combustible al eliminar la bomba hidr\u00e1ulica dependiente del motor.<\/li>\n<li>Menos mantenimiento: sin fugas, sin cambios de l\u00edquido, menos aver\u00edas mec\u00e1nicas.<\/li>\n<li>Asistencia variable adaptada a la conducci\u00f3n y al tipo de veh\u00edculo.<\/li>\n<li>Integraci\u00f3n sencilla con sistemas avanzados de asistencia a la conducci\u00f3n (ADAS).<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Tabla comparativa: EPS vs direcci\u00f3n hidr\u00e1ulica<\/h4>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Caracter\u00edstica<\/th>\n<th>EPS<\/th>\n<th>Hidr\u00e1ulica<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Tipo de asistencia<\/td>\n<td>Motor el\u00e9ctrico<\/td>\n<td>Bomba hidr\u00e1ulica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mantenimiento<\/td>\n<td>Bajo<\/td>\n<td>Medio\/Alto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Integraci\u00f3n ADAS<\/td>\n<td>S\u00ed<\/td>\n<td>No<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo energ\u00e9tico<\/td>\n<td>Bajo<\/td>\n<td>M\u00e1s alto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diagn\u00f3stico<\/td>\n<td>Electr\u00f3nico<\/td>\n<td>Mec\u00e1nico<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 tipos de EPS existen y c\u00f3mo identificarlos?<\/h2>\n<h3>Tipos de EPS: tabla comparativa<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Tipo EPS<\/th>\n<th>D\u00f3nde se usa<\/th>\n<th>Sensaci\u00f3n de direcci\u00f3n<\/th>\n<th>Ventajas principales<\/th>\n<th>Fallos t\u00edpicos<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>EPS asistido en columna (C\u2011EPS)<\/td>\n<td>Turismos urbanos<\/td>\n<td>Ligera, indirecta<\/td>\n<td>Compacto, f\u00e1cil de instalar<\/td>\n<td>Fallos motor\/columna, sensores<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EPS asistido en pi\u00f1\u00f3n (P\u2011EPS)<\/td>\n<td>Compactos\/medianos<\/td>\n<td>Directa, deportiva<\/td>\n<td>Mejor feedback, respuesta r\u00e1pida<\/td>\n<td>Sensores de par, cableado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>EPS asistido en cremallera (R\u2011EPS)<\/td>\n<td>SUV, gama alta<\/td>\n<td>Robusta, precisa<\/td>\n<td>M\u00e1s fuerza, ideal para peso extra<\/td>\n<td>Motor el\u00e9ctrico, ECU, engranajes<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Para el caso de columna, tienes el detalle de la <a href=\"https:\/\/lizarte.com\/blog\/columna-direccion-electrica-c-eps-componentes-reman-sustituirla-kta\/\">columna de direcci\u00f3n el\u00e9ctrica (C-EPS)<\/a>.<\/p>\n<h3>C\u00f3mo identificar la variante correcta en taller<\/h3>\n<ol>\n<li>B\u00fasqueda por VIN (n\u00famero de bastidor): m\u00e1xima precisi\u00f3n.<\/li>\n<li>Consulta por matr\u00edcula: \u00fatil si no se dispone del VIN.<\/li>\n<li>Referencia OEM: consulta directa en el recambio.<\/li>\n<li>Plataformas TecCom\/TecDoc: para confirmar equivalencias y variantes.<\/li>\n<li>Cat\u00e1logos en PDF: los <a href=\"https:\/\/www.lizarte.com\/catalogos-en-pdf.aspx\">cat\u00e1logos en PDF de Lizarte<\/a> permiten localizar la referencia de la unidad EPS.<\/li>\n<\/ol>\n<h3>Sin\u00f3nimos recomendados y uso<\/h3>\n<ul>\n<li>direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica: 2 veces<\/li>\n<li>direcci\u00f3n el\u00e9ctrica: 1 vez<\/li>\n<li>sistema de direcci\u00f3n el\u00e9ctrica: 1 vez<\/li>\n<li>cremallera el\u00e9ctrica: 1 vez<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 s\u00edntomas y causas indican un fallo en la direcci\u00f3n asistida?<\/h2>\n<h3>Causas m\u00e1s frecuentes de fallo<\/h3>\n<ul>\n<li>Sensores de par, \u00e1ngulo o velocidad defectuosos (m\u00e1s en <a href=\"https:\/\/lizarte.com\/blog\/sensor-torque-kta\/\">sensor de torque<\/a> y <a href=\"https:\/\/lizarte.com\/blog\/sensor-angulo-direccion-kta\/\">sensor de \u00e1ngulo de direcci\u00f3n<\/a>)<\/li>\n<li>Fallos en el cableado o conectores<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.lizarte.com\/es\/EPS-EHPS.aspx\">Aver\u00eda en la unidad de control electr\u00f3nico (ECU)<\/a><\/li>\n<li>Desgaste del motor el\u00e9ctrico o engranajes<\/li>\n<li>Humedad o sobrecalentamiento<\/li>\n<\/ul>\n<h3>S\u00edntomas habituales en taller<\/h3>\n<ul>\n<li>P\u00e9rdida de asistencia (volante duro)<\/li>\n<li>Ruidos an\u00f3malos al girar<\/li>\n<li>Vibraciones o tirones<\/li>\n<li>Luz de aver\u00eda EPS encendida<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Tabla: Fallos el\u00e9ctricos medibles<\/h4>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>C\u00f3digo OBD habitual<\/th>\n<th>Valor esperado<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>C1511, C1555<\/td>\n<td>Comprobaci\u00f3n de motor EPS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C1622<\/td>\n<td>Fallo sensor de \u00e1ngulo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Voltaje motor<\/td>\n<td>12V (parado), 13-14V (en marcha)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Resistencia sensor<\/td>\n<td>2-4 k\u03a9 seg\u00fan fabricante<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Checklist r\u00e1pido de diagn\u00f3stico<\/h3>\n<ol>\n<li>Leer c\u00f3digos de aver\u00eda OBD con esc\u00e1ner<\/li>\n<li>Inspecci\u00f3n visual de conectores y cableado<\/li>\n<li>Prueba de sensores con mult\u00edmetro<\/li>\n<li>Road-test y verificaci\u00f3n por VIN\/matr\u00edcula<\/li>\n<\/ol>\n<p>Para el diagn\u00f3stico de la cremallera con OBD2 y la calibraci\u00f3n posterior, consulta <a href=\"https:\/\/lizarte.com\/blog\/cremallera-direccion-electrica-diagnostico-obd2-calibrar-sensor-angulo-kta\/\">cremallera de direcci\u00f3n el\u00e9ctrica: diagn\u00f3stico con OBD2 y calibraci\u00f3n del sensor de \u00e1ngulo<\/a>.<\/p>\n<h3>Riesgos para el taller y c\u00f3mo mitigarlos<\/h3>\n<ul>\n<li>Coste de fallo en instalaci\u00f3n: asume el taller<\/li>\n<li>P\u00e9rdida de tiempo por referencia incorrecta<\/li>\n<li>Reclamaciones de cliente por fallo recurrente<br \/>\n<strong>Soluci\u00f3n:<\/strong> Garant\u00eda 2 a\u00f1os y soporte SAT por tel\u00e9fono o por WhatsApp.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfCu\u00e1ndo conviene optar por una unidad remanufacturada?<\/h2>\n<p><strong>Remanufacturaci\u00f3n:<\/strong> Proceso industrial que incluye desmontaje, limpieza, sustituci\u00f3n de componentes cr\u00edticos y prueba al 100% en planta, devolviendo la pieza a especificaciones del equipo original (OE). No es reparaci\u00f3n parcial ni reacondicionado.<\/p>\n<h3>Ventajas de la remanufacturaci\u00f3n EPS<\/h3>\n<ul>\n<li>Certificaci\u00f3n IATF 16949: garant\u00eda de proceso y calidad OE<\/li>\n<li>100% de producci\u00f3n probada en planta<\/li>\n<li>Garant\u00eda 2 a\u00f1os en todas las piezas<\/li>\n<li>M\u00e1s de 50 a\u00f1os como empresa familiar en el sector<\/li>\n<li>Soporte SAT directo por tel\u00e9fono o por WhatsApp<\/li>\n<li>Econom\u00eda circular: reduces residuos y ahorras materias primas<\/li>\n<\/ul>\n<h3>C\u00f3mo identificar un buen proveedor de EPS remanufacturado<\/h3>\n<ul>\n<li>Certificaci\u00f3n IATF 16949<\/li>\n<li>Integraci\u00f3n TecCom y tasa de servicio 95%<\/li>\n<li>Cat\u00e1logo con m\u00e1s de 10.000 referencias<\/li>\n<li>R\u00e1pido soporte t\u00e9cnico para instalaci\u00f3n y dudas<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Diferencia clave: reparaci\u00f3n vs remanufacturaci\u00f3n<\/h3>\n<p>La reparaci\u00f3n s\u00f3lo soluciona el fallo puntual. La remanufacturaci\u00f3n devuelve la pieza a estado OE, con garant\u00eda y trazabilidad completa.<\/p>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo instalar, calibrar y mantener un EPS en el taller?<\/h2>\n<h3>Checklist paso a paso para instalaci\u00f3n y calibraci\u00f3n<\/h3>\n<ol>\n<li>Verifica referencia por VIN, matr\u00edcula o OEM<\/li>\n<li>Desconecta bater\u00eda y desmonta la unidad antigua<\/li>\n<li>Instala la nueva unidad siguiendo manual del fabricante<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.lizarte.com\/es\/EPS-EHPS.aspx\">Realiza calibraci\u00f3n electr\u00f3nica (\u00e1ngulo y par)<\/a><\/li>\n<li>Si el veh\u00edculo equipa ADAS (LKA, GSR), realiza recalibraci\u00f3n ADAS<\/li>\n<li>Prueba en carretera y comprueba ausencia de errores<\/li>\n<\/ol>\n<h3>Mantenimiento preventivo<\/h3>\n<ul>\n<li>Revisi\u00f3n peri\u00f3dica de conectores y cableado<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.lizarte.com\/es\/EPS-EHPS.aspx\">Diagn\u00f3stico electr\u00f3nico cada 12 meses o tras intervenci\u00f3n<\/a><\/li>\n<li>Evita humedad y golpes en la unidad<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Compatibilidad con sistemas ADAS<\/h3>\n<ul>\n<li>Si el veh\u00edculo equipa LKA (Lane Keeping Assist) o ADAS, es imprescindible <a href=\"https:\/\/www.lizarte.com\/es\/EPS-EHPS.aspx\">recalibraci\u00f3n ADAS tras la sustituci\u00f3n del EPS<\/a><\/li>\n<li>La nueva normativa GSR exige ADAS en veh\u00edculos nuevos: atenci\u00f3n a la integraci\u00f3n (ver <a href=\"https:\/\/lizarte.com\/blog\/adas-automocion-kta\/\">ADAS y remanufacturaci\u00f3n en el recambio de direcci\u00f3n<\/a>)<\/li>\n<li>Consulta siempre el manual y, ante duda, contacta con el SAT<\/li>\n<\/ul>\n<h3>M\u00e9todos de identificaci\u00f3n de referencia<\/h3>\n<ul>\n<li>VIN (prioritario): m\u00e1xima precisi\u00f3n<\/li>\n<li>Matr\u00edcula: \u00fatil para consulta r\u00e1pida<\/li>\n<li>Referencia OEM: para confirmar variante exacta<\/li>\n<\/ul>\n<h2>La pieza que montas lleva tu nombre: pide Lizarte y gana tranquilidad<\/h2>\n<p>Optar por direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica remanufacturada con certificaci\u00f3n IATF 16949 es apostar por tu reputaci\u00f3n y el bolsillo del cliente. Recuerda: la remanufacturaci\u00f3n no es una reparaci\u00f3n r\u00e1pida, sino un proceso industrial que devuelve la pieza a estado OE, con garant\u00eda y soporte SAT directo.<\/p>\n<p>Pide Lizarte a tu recambista; SAT por tel\u00e9fono\/WhatsApp y garant\u00eda 2 a\u00f1os. As\u00ed evitas sorpresas y refuerzas tu imagen profesional en cada intervenci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Art\u00edculos relacionados<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/lizarte.com\/blog\/direccion-asistida-electromecanica-ventajas-hidraulica-falla-kta\/\">Direcci\u00f3n asistida electromec\u00e1nica: ventajas frente a la hidr\u00e1ulica y qu\u00e9 pasa si falla<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/lizarte.com\/blog\/direccion-asistida-electrohidraulica-kta\/\">Direcci\u00f3n asistida electrohidr\u00e1ulica (EHPS): c\u00f3mo funciona y por qu\u00e9 falla<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/lizarte.com\/blog\/motor-electrico-direccion-kta\/\">Motor el\u00e9ctrico de direcci\u00f3n: qu\u00e9 es, c\u00f3mo funciona y por qu\u00e9 falla<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/lizarte.com\/blog\/fallo-direccion-asistida-luz-aviso-interpretar-sintomas-kta\/\">Fallo de direcci\u00f3n asistida: qu\u00e9 significa la luz de aviso<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h2>Preguntas frecuentes<\/h2>\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo s\u00e9 si un coche lleva EPS o direcci\u00f3n hidr\u00e1ulica?<\/strong><br \/>\nConsulta el VIN, la matr\u00edcula o la referencia OEM; si hay dudas, revisa el manual o pregunta al SAT.<\/p>\n<p><strong>\u00bfNecesita calibraci\u00f3n el EPS tras el reemplazo?<\/strong><br \/>\nS\u00ed, siempre. Y si el veh\u00edculo equipa ADAS (LKA), es imprescindible la recalibraci\u00f3n ADAS.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 garant\u00eda tienen las piezas remanufacturadas Lizarte?<\/strong><br \/>\n2 a\u00f1os, con soporte SAT por tel\u00e9fono o por WhatsApp para cualquier incidencia.<\/p>\n<p><strong>\u00bfPuedo reparar el motor el\u00e9ctrico o hay que remanufacturar?<\/strong><br \/>\nLa reparaci\u00f3n s\u00f3lo soluciona el fallo puntual; la remanufacturaci\u00f3n asegura fiabilidad y garant\u00eda OE.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 hago si no encuentro la referencia?<\/strong><br \/>\nPrioriza b\u00fasqueda por VIN, luego matr\u00edcula y, si es necesario, referencia OEM; ante duda, consulta al SAT.<\/p>\n<p><strong>Glosario t\u00e9cnico<\/strong><br \/>\n&#8211; <strong>Remanufacturaci\u00f3n:<\/strong> Proceso industrial completo que devuelve la pieza a estado OE, con garant\u00eda y trazabilidad.<br \/>\n&#8211; <strong>EPS:<\/strong> Direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica.<br \/>\n&#8211; <strong>EHPS:<\/strong> Direcci\u00f3n asistida electrohidr\u00e1ulica.<br \/>\n&#8211; <strong>Cremallera:<\/strong> Elemento que convierte el giro del volante en movimiento lateral de las ruedas.<br \/>\n&#8211; <strong>Recalibraci\u00f3n ADAS:<\/strong> Ajuste de sensores tras intervenci\u00f3n para sistemas avanzados de asistencia.<br \/>\n&#8211; <strong>IATF 16949:<\/strong> Certificaci\u00f3n internacional de calidad para automoci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Fuentes<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/cmvte.com\/es\/Lo-que-debes-saber-sobre-el-sistema-de-direcci%C3%B3n-asistida-el%C3%A9ctrica\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/cmvte.com\/es\/Lo-que-debes-saber-sobre-el-sistema-de-direcci%C3%B3n-asistida-el%C3%A9ctrica\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.carglass.es\/blog\/coche-a-punto\/direccion-asistida-tipos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.carglass.es\/blog\/coche-a-punto\/direccion-asistida-tipos\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/es.powersteeringrack.net\/news\/what-is-eps-vs-hydraulic-power-steering-which-is-better\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/es.powersteeringrack.net\/news\/what-is-eps-vs-hydraulic-power-steering-which-is-better<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/msg.equipment\/es\/blog\/articles\/common-electric-power-steering-failures-and-their-diagnosis\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/msg.equipment\/es\/blog\/articles\/common-electric-power-steering-failures-and-their-diagnosis<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/es.powersteeringrack.net\/news\/what-causes-electric-power-steering-failure\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/es.powersteeringrack.net\/news\/what-causes-electric-power-steering-failure<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/es.powersteeringrack.net\/news\/what-happens-if-the-electric-power-steering-system-fails\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/es.powersteeringrack.net\/news\/what-happens-if-the-electric-power-steering-system-fails<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.automotivequal.com\/iatf-16949-what-is-it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.automotivequal.com\/iatf-16949-what-is-it\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/quality-one.com\/iatf-16949\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/quality-one.com\/iatf-16949\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.intertek.com\/assurance\/iatf-16949\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.intertek.com\/assurance\/iatf-16949\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/amtivo.com\/us\/resources\/technical\/iatf-16949-revision\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/amtivo.com\/us\/resources\/technical\/iatf-16949-revision\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.clepa.eu\/insights-updates\/press-releases\/circular-economy-and-sustainability-are-reshaping-the-automotive-aftermarket\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.clepa.eu\/insights-updates\/press-releases\/circular-economy-and-sustainability-are-reshaping-the-automotive-aftermarket\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.toolsgroup.com\/blog\/from-waste-to-value-revolutionizing-the-automotive-aftermarket-through-circular-economy\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.toolsgroup.com\/blog\/from-waste-to-value-revolutionizing-the-automotive-aftermarket-through-circular-economy\/<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfC\u00f3mo puede el taller identificar, diagnosticar y sustituir correctamente un sistema EPS, minimizando riesgos y garantizando la compatibilidad con ADAS? 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