{"id":1102,"date":"2026-07-28T10:42:23","date_gmt":"2026-07-28T10:42:23","guid":{"rendered":"https:\/\/lizarte.com\/blog\/?p=1102"},"modified":"2026-08-04T08:06:58","modified_gmt":"2026-08-04T08:06:58","slug":"columna-direccion-electrica-c-eps-componentes-reman-sustituirla-kta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lizarte.com\/blog\/columna-direccion-electrica-c-eps-componentes-reman-sustituirla-kta\/","title":{"rendered":"Columna de direcci\u00f3n el\u00e9ctrica (C-EPS): componentes, proceso reman y cu\u00e1ndo sustituirla"},"content":{"rendered":"<blockquote><p><strong><em>\u00bfC\u00f3mo puede un taller identificar, diagnosticar y sustituir correctamente una columna de direcci\u00f3n el\u00e9ctrica, minimizando riesgos y asegurando calidad?<\/em><\/strong> Un diagn\u00f3stico preciso, el uso de recambios remanufacturados probados al 100 % y el acceso a soporte t\u00e9cnico especializado son claves para evitar errores de compatibilidad y garantizar reparaciones seguras y duraderas en veh\u00edculos modernos.<\/p><\/blockquote>\n<p>La <a href=\"https:\/\/www.lizarte.com\/es\/EPS-EHPS\/COLUMNA-DE-DIRECCION.aspx\">columna de direcci\u00f3n el\u00e9ctrica<\/a> es un componente clave en veh\u00edculos modernos, combinando mec\u00e1nica y electr\u00f3nica para una direcci\u00f3n precisa y segura. En este art\u00edculo descubrir\u00e1s c\u00f3mo identificar fallos, el proceso de remanufacturaci\u00f3n, las diferencias con la reparaci\u00f3n y los pasos pr\u00e1cticos para sustituirla correctamente en tu taller.<\/p>\n<blockquote><p><strong><em>Opini\u00f3n de experto:<\/em><\/strong> <em>La columna de direcci\u00f3n el\u00e9ctrica es uno de los sistemas m\u00e1s cr\u00edticos y complejos en los veh\u00edculos actuales. Su integraci\u00f3n con sensores, ECU y funciones ADAS exige que el taller disponga de herramientas de diagnosis avanzadas y conocimientos actualizados en mecatr\u00f3nica. Apostar por unidades remanufacturadas bajo est\u00e1ndares IATF 16949, probadas al 100 % y con garant\u00eda real, reduce riesgos y evita reclamaciones. Adem\u00e1s, la correcta identificaci\u00f3n de la referencia y el acceso a soporte t\u00e9cnico (SAT) son diferenciales para un montaje sin sorpresas y una satisfacci\u00f3n total del cliente.<\/em><\/p><\/blockquote>\n<h3>\u00cdndice de contenidos<\/h3>\n<ul>\n<li>\u00bfQu\u00e9 componentes tiene una columna de direcci\u00f3n el\u00e9ctrica?<\/li>\n<li>\u00bfC\u00f3mo influye la mecatr\u00f3nica en la reparaci\u00f3n y diagn\u00f3stico?<\/li>\n<li>\u00bfC\u00f3mo se remanufactura una columna de direcci\u00f3n el\u00e9ctrica?<\/li>\n<li>\u00bfQu\u00e9 est\u00e1ndares garantizan la calidad en el remanufacturado?<\/li>\n<li>\u00bfCu\u00e1ndo es necesario sustituir la columna de direcci\u00f3n el\u00e9ctrica?<\/li>\n<li>\u00bfQu\u00e9 s\u00edntomas indican fallo en la C\u2011EPS?<\/li>\n<li>\u00bfC\u00f3mo realizar un diagn\u00f3stico especializado?<\/li>\n<li>\u00bfSustituci\u00f3n frente a reparaci\u00f3n: cu\u00e1ndo elegir cada opci\u00f3n?<\/li>\n<li>\u00bfQu\u00e9 ventajas aporta la econom\u00eda circular al taller?<\/li>\n<li>\u00bfQu\u00e9 regulaciones afectan la remanufacturaci\u00f3n?<\/li>\n<li>\u00bfC\u00f3mo identificar la referencia correcta en taller?<\/li>\n<li>Checklist de montaje para el taller<\/li>\n<li>Compatibilidad y variantes: \u00bfc\u00f3mo confirmarlas?<\/li>\n<li>Diferencias t\u00e9cnicas: remanufacturaci\u00f3n vs reparaci\u00f3n vs usado<\/li>\n<li>Bloque de credenciales y cifras verificables<\/li>\n<\/ul>\n<hr \/>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 componentes tiene una columna de direcci\u00f3n el\u00e9ctrica?<\/h2>\n<p><strong>Componentes clave (motor, ECU, sensores)<\/strong><br \/>\n&#8211; Motor el\u00e9ctrico (normalmente sin escobillas)<br \/>\n&#8211; Unidad de control\/centralita electr\u00f3nica (ECU)<br \/>\n&#8211; Sensores de par\/torque y de velocidad<br \/>\n&#8211; Reductor mec\u00e1nico<br \/>\n&#8211; Eje y carcasa estructural<br \/>\nEstos elementos trabajan juntos para ajustar la asistencia en funci\u00f3n de la velocidad y las condiciones de conducci\u00f3n.<\/p>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo influye la mecatr\u00f3nica en la reparaci\u00f3n y diagn\u00f3stico?<\/h2>\n<p>La columna EPS es un <a href=\"https:\/\/www.lizarte.com\/es\/EPS-EHPS.aspx\">sistema mecatr\u00f3nico<\/a>: integra mec\u00e1nica, electr\u00f3nica y software. Su complejidad aumenta con la integraci\u00f3n de funciones ADAS (mantenimiento de carril, asistencia en atascos, etc.). Diagnosticar fallos requiere herramientas de diagnosis avanzadas y formaci\u00f3n espec\u00edfica en electr\u00f3nica y calibraci\u00f3n de sensores.<\/p>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo se remanufactura una columna de direcci\u00f3n el\u00e9ctrica?<\/h2>\n<p><strong>Pasos del <a href=\"https:\/\/www.lizarte.com\/es\/EPS-EHPS\/DIRECCION-ASISTIDA-ELECTRICA.aspx\">proceso industrial de remanufacturaci\u00f3n<\/a>:<\/strong><br \/>\n1. Desensamblaje completo de la unidad<br \/>\n2. Limpieza t\u00e9cnica de todos los componentes<br \/>\n3. Inspecci\u00f3n y medici\u00f3n de piezas cr\u00edticas<br \/>\n4. Sustituci\u00f3n de elementos defectuosos o desgastados<br \/>\n5. Reensamblaje seg\u00fan especificaciones OE<br \/>\n6. Pruebas funcionales al 100 % (incluyendo calibraci\u00f3n de par y \u00e1ngulo)<\/p>\n<p><strong>Diferencias t\u00e9cnicas: remanufacturaci\u00f3n vs reparaci\u00f3n vs usado<\/strong><\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Tipo<\/th>\n<th>Definici\u00f3n t\u00e9cnica<\/th>\n<th>Proceso<\/th>\n<th>Pruebas<\/th>\n<th>Garant\u00eda recomendada<\/th>\n<th>Uso recomendado<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Remanufacturaci\u00f3n<\/td>\n<td>Proceso industrial completo a est\u00e1ndar OE<\/td>\n<td>Total<\/td>\n<td>100 %<\/td>\n<td>2 a\u00f1os<\/td>\n<td>Reparaci\u00f3n profesional<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Reparaci\u00f3n<\/td>\n<td>Intervenci\u00f3n parcial sobre el fallo detectado<\/td>\n<td>Parcial<\/td>\n<td>Parcial<\/td>\n<td>Variable<\/td>\n<td>Casos puntuales<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Producto usado<\/td>\n<td>Pieza retirada sin intervenci\u00f3n ni control<\/td>\n<td>Ninguno<\/td>\n<td>Ninguna<\/td>\n<td>Ninguna<\/td>\n<td>No recomendado<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 est\u00e1ndares garantizan la calidad en el remanufacturado?<\/h2>\n<p><strong>Normas y certificaciones (IATF 16949)<\/strong><br \/>\n&#8211; Certificaci\u00f3n IATF 16949: calidad exigida por fabricantes OE<br \/>\n&#8211; Pruebas al 100 % en planta<br \/>\n&#8211; Garant\u00eda de 2 a\u00f1os<br \/>\n&#8211; R&amp;D propio en emuladores electr\u00f3nicos<br \/>\n&#8211; Planta de producci\u00f3n en Espa\u00f1a<br \/>\n&#8211; M\u00e1s de 10.000 referencias en cat\u00e1logo<br \/>\n&#8211; 95 % de tasa de servicio documentada<\/p>\n<h2>\u00bfCu\u00e1ndo es necesario sustituir la columna de direcci\u00f3n el\u00e9ctrica?<\/h2>\n<p>La sustituci\u00f3n es necesaria cuando existen fallos internos graves, imposibilidad de calibrar sensores, da\u00f1os en el motor o la ECU, o cuando no hay recambios parciales disponibles. El diagn\u00f3stico debe ser preciso para evitar sustituciones innecesarias.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 s\u00edntomas indican fallo en la C\u2011EPS?<\/h2>\n<p><strong>S\u00edntomas t\u00e9cnicos habituales:<\/strong><br \/>\n&#8211; Testigo de fallo EPS encendido en cuadro<br \/>\n&#8211; Direcci\u00f3n dura o sin asistencia<br \/>\n&#8211; Ruidos (zumbidos, chasquidos, crujidos)<br \/>\n&#8211; C\u00f3digos de aver\u00eda (DTC) relacionados con sensores, motor o comunicaci\u00f3n<\/p>\n<p><strong>Cuadro t\u00e9cnico DTC frecuentes:<\/strong><\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>C\u00f3digo DTC<\/th>\n<th>Descripci\u00f3n breve<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>C1511<\/td>\n<td>Fallo sensor de par<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C102D<\/td>\n<td>Fallo motor el\u00e9ctrico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>U0100<\/td>\n<td>P\u00e9rdida de comunicaci\u00f3n ECU<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C1554<\/td>\n<td>Fallo de calibraci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo realizar un diagn\u00f3stico especializado?<\/h2>\n<p><strong>Procedimiento recomendado:<\/strong><br \/>\n&#8211; Leer c\u00f3digos de aver\u00eda (DTC) con equipo de diagnosis<br \/>\n&#8211; Comprobar alimentaci\u00f3n y masa<br \/>\n&#8211; Verificar se\u00f1ales de sensores de par y \u00e1ngulo<br \/>\n&#8211; Revisar el estado de conectores y cableado<br \/>\n&#8211; Consultar SAT Lizarte por tel\u00e9fono\/WhatsApp ante dudas de instalaci\u00f3n o diagnosis<\/p>\n<h2>\u00bfSustituci\u00f3n frente a reparaci\u00f3n: cu\u00e1ndo elegir cada opci\u00f3n?<\/h2>\n<ul>\n<li>Elegir sustituci\u00f3n cuando hay da\u00f1os internos, fallos electr\u00f3nicos complejos o imposibilidad de recalibrar.<\/li>\n<li>Reparar solo en casos de fallos menores y siempre que no comprometa la seguridad.<\/li>\n<li>No usar producto usado: carece de control y garant\u00eda.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 ventajas aporta la econom\u00eda circular al taller?<\/h2>\n<p>La remanufacturaci\u00f3n permite reducir residuos, ahorrar materia prima y cumplir con normativas ambientales. Ofrecer piezas remanufacturadas refuerza la imagen del taller y responde a la demanda de sostenibilidad rentable.<\/p>\n<h3>\u00bfQu\u00e9 regulaciones afectan la remanufacturaci\u00f3n?<\/h3>\n<ul>\n<li>Directiva europea sobre el derecho a reparar: acceso a informaci\u00f3n y piezas durante 10 a\u00f1os tras el cese de producci\u00f3n.<\/li>\n<li>Regulaci\u00f3n de veh\u00edculos al final de su vida \u00fatil: dise\u00f1o para desmontaje y reciclaje obligatorio.<\/li>\n<li>Objetivos de contenido reciclado y prohibici\u00f3n de exportar veh\u00edculos no aptos.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo identificar la referencia correcta en taller?<\/h2>\n<p><strong>Pasos pr\u00e1cticos:<\/strong><br \/>\n&#8211; Solicitar el VIN o matr\u00edcula del veh\u00edculo<br \/>\n&#8211; Consultar la ficha t\u00e9cnica<br \/>\n&#8211; Tomar fotos del conector de la columna<br \/>\n&#8211; Confirmar variante con el recambista o en TecDoc<\/p>\n<h2>Checklist de montaje para el taller<\/h2>\n<ul>\n<li>Verificar referencia y compatibilidad antes de montar<\/li>\n<li>Comprobar estado de conectores y cableado<\/li>\n<li>Realizar codificaci\u00f3n\/calibraci\u00f3n seg\u00fan fabricante<\/li>\n<li>Borrar c\u00f3digos DTC tras la instalaci\u00f3n<\/li>\n<li>Probar direcci\u00f3n y testigo EPS en marcha<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Compatibilidad y variantes: \u00bfc\u00f3mo confirmarlas?<\/h2>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Veh\u00edculo<\/th>\n<th>Variantes posibles<\/th>\n<th>\u00bfC\u00f3mo confirmarlo?<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Mismo modelo<\/td>\n<td>Con\/ sin servotronic, ADAS<\/td>\n<td>VIN, matr\u00edcula, conector<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>A\u00f1o\/modelo<\/td>\n<td>Cambios en sensores o ECU<\/td>\n<td>Ficha t\u00e9cnica, TecDoc<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Diferencias t\u00e9cnicas: remanufacturaci\u00f3n, reparaci\u00f3n, reacondicionado, usado<\/h2>\n<ul>\n<li><strong>Remanufacturaci\u00f3n:<\/strong> proceso industrial completo, pieza a est\u00e1ndar OE, garant\u00eda 2 a\u00f1os<\/li>\n<li><strong>Reparaci\u00f3n:<\/strong> intervenci\u00f3n parcial, solo sobre el fallo<\/li>\n<li><strong>Reacondicionado:<\/strong> revisi\u00f3n superficial, sin garant\u00edas industriales<\/li>\n<li><strong>Usado:<\/strong> sin control ni garant\u00eda, no recomendado<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Bloque de credenciales y cifras verificables<\/h2>\n<ul>\n<li>Certificaci\u00f3n IATF 16949<\/li>\n<li>Probadas al 100 % en planta<\/li>\n<li>Garant\u00eda 2 a\u00f1os<\/li>\n<li>R&amp;D propio en emuladores electr\u00f3nicos<\/li>\n<li>Planta de producci\u00f3n en Espa\u00f1a<\/li>\n<li>10.000+ referencias en cat\u00e1logo<\/li>\n<li>95 % tasa de servicio<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Pide Lizarte a tu recambista y olv\u00eddate de sorpresas<\/h2>\n<p>Montar una columna de direcci\u00f3n el\u00e9ctrica remanufacturada y probada al 100 % es la mejor garant\u00eda para tu taller y tus clientes. Si tienes dudas en el diagn\u00f3stico o la instalaci\u00f3n, utiliza el SAT de Lizarte por tel\u00e9fono o WhatsApp. Pide Lizarte a tu recambista y asegura una reparaci\u00f3n sin riesgos y con 2 a\u00f1os de garant\u00eda.<\/p>\n<h2>Preguntas frecuentes<\/h2>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 diferencia hay entre remanufacturaci\u00f3n y reparaci\u00f3n?<\/strong><br \/>\nLa remanufacturaci\u00f3n es un proceso industrial completo que devuelve la pieza a especificaci\u00f3n OEM; la reparaci\u00f3n es intervenci\u00f3n parcial.<\/p>\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1nto dura la garant\u00eda de una C\u2011EPS remanufacturada?<\/strong><br \/>\n2 a\u00f1os est\u00e1ndar; confirmar condiciones con el recambista.<\/p>\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo identifico la variante correcta de la columna?<\/strong><br \/>\nConfirmar VIN\/matr\u00edcula, comprobar con ficha t\u00e9cnica y fotos de conector; en duda, solicitar cotejo al recambista.<\/p>\n<p><strong>\u00bfNecesita calibraci\u00f3n ADAS tras cambiar la columna?<\/strong><br \/>\nDepende del veh\u00edculo; seguir checklist de montaje y comprobar c\u00f3digos DTC; recalibrar sensores si lo requiere el fabricante.<\/p>\n<p><strong>\u00bfEst\u00e1n las piezas 100 % probadas?<\/strong><br \/>\nS\u00ed: cada unidad remanufacturada debe ser probada al 100 % antes de env\u00edo.<\/p>\n<h2>Fuentes<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/sts.parts\/es\/articles\/budowa-i-dzialanie-kolumny-kierownicy-ze-wspomaganiem-elektrycznym\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/sts.parts\/es\/articles\/budowa-i-dzialanie-kolumny-kierownicy-ze-wspomaganiem-elektrycznym<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=1zea3fXZmPE\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=1zea3fXZmPE<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.nexteer.com\/a-d-a-s-automated-driving\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.nexteer.com\/a-d-a-s-automated-driving\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bosch-mobility.com\/en\/solutions\/vehicle-computer\/adas-integration-platform\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.bosch-mobility.com\/en\/solutions\/vehicle-computer\/adas-integration-platform\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.holsautotech.com\/EPS-Electric-Power-Steering-Automatic-Assembly-EOL-Testing-Production-Line-id00386445.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.holsautotech.com\/EPS-Electric-Power-Steering-Automatic-Assembly-EOL-Testing-Production-Line-id00386445.html<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.aiag.org\/expertise-areas\/quality\/iatf-16949-2016\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.aiag.org\/expertise-areas\/quality\/iatf-16949-2016<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/pmmonline.co.uk\/technical\/understanding-eps-systems-and-how-to-replace-one\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/pmmonline.co.uk\/technical\/understanding-eps-systems-and-how-to-replace-one\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/msg.equipment\/en\/blog\/articles\/common-electric-power-steering-failures-and-their-diagnosis\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/msg.equipment\/en\/blog\/articles\/common-electric-power-steering-failures-and-their-diagnosis<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/transtec.com\/resources\/blog\/common-eps-electronic-column-system-failures\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/transtec.com\/resources\/blog\/common-eps-electronic-column-system-failures\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/ysttuning.com\/maintain-your-electric-power-steering-system\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/ysttuning.com\/maintain-your-electric-power-steering-system\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.power-steering.co.uk\/diagnosing-electric-power-steering-system-issues\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.power-steering.co.uk\/diagnosing-electric-power-steering-system-issues\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/sts.parts\/en\/articles\/what-happens-if-the-electric-power-steering-fails-while-driving\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/sts.parts\/en\/articles\/what-happens-if-the-electric-power-steering-fails-while-driving<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/shorts\/Ia9Ljbju4nM?app=desktop\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.youtube.com\/shorts\/Ia9Ljbju4nM?app=desktop<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.rematec.com\/news\/strategy-and-concept\/circular-economy-in-the-automotive-remanufacturing-part-one\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.rematec.com\/news\/strategy-and-concept\/circular-economy-in-the-automotive-remanufacturing-part-one<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.electronics.org\/blog\/europe-adopts-circular-economy-legislation-automotive-sector\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.electronics.org\/blog\/europe-adopts-circular-economy-legislation-automotive-sector<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.jaggaer.com\/blog\/esg-sustainability-manufacturing-guide\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.jaggaer.com\/blog\/esg-sustainability-manufacturing-guide<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.iiot-world.com\/industrial-iot\/connected-industry\/the-future-of-automotive-supply-chains-integrating-sustainability-with-operational-efficiency\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.iiot-world.com\/industrial-iot\/connected-industry\/the-future-of-automotive-supply-chains-integrating-sustainability-with-operational-efficiency\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.integritynext.com\/industries\/automotive\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.integritynext.com\/industries\/automotive<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/uol.de\/f\/2\/projekte\/cascadeuse\/PDFs\/AcceptedManuscript_RemanMarketAnalysis_GOAversion2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/uol.de\/f\/2\/projekte\/cascadeuse\/PDFs\/AcceptedManuscript_RemanMarketAnalysis_GOAversion2.pdf<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/wolk-aftersales.com\/en\/concentration-process-in-the-european-automotive-aftermarket-distribution-is-growing\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/wolk-aftersales.com\/en\/concentration-process-in-the-european-automotive-aftermarket-distribution-is-growing\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.tecalliance.net\/teccom-cooperation\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.tecalliance.net\/teccom-cooperation<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.tecalliance.net\/resources\/news\/hungarys-role-in-digital-aftermarket-collaboration\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.tecalliance.net\/resources\/news\/hungarys-role-in-digital-aftermarket-collaboration<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.tecalliance.net\/resources\/events\/teccom-and-neoparts-drive-digital-growth-in-italy\" target=\"_blank\" 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