{"id":1708,"date":"2026-10-01T14:00:00","date_gmt":"2026-10-01T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/lizarte.com\/blog\/?p=1708"},"modified":"2026-09-03T12:54:32","modified_gmt":"2026-09-03T12:54:32","slug":"como-instalar-direccion-asistida-electrica-kta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lizarte.com\/blog\/como-instalar-direccion-asistida-electrica-kta\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo instalar una direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica paso a paso"},"content":{"rendered":"<blockquote>\n<p><strong><em>\u00bfQu\u00e9 pasos y comprobaciones son clave para instalar correctamente una direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica (EPS) en el taller?<\/em><\/strong> Instalar una EPS requiere herramientas espec\u00edficas, identificaci\u00f3n precisa por VIN y diagnosis electr\u00f3nica. Un procedimiento ordenado y pruebas finales aseguran el funcionamiento y evitan errores. Descubre c\u00f3mo optimizar cada fase y reducir incidencias en la instalaci\u00f3n.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>C\u00f3mo instalar direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica (EPS) es una tarea cada vez m\u00e1s habitual en el taller. Este sistema requiere diagnosis avanzada y precisi\u00f3n, pero con la referencia adecuada y soporte SAT, la instalaci\u00f3n es segura. Todas las unidades Lizarte est\u00e1n 100% testadas y cuentan con 12 meses de garant\u00eda, minimizando riesgos para el profesional.<\/p>\n<blockquote>\n<p><strong><em>Opini\u00f3n de experto:<\/em><\/strong> <em>La instalaci\u00f3n de sistemas de direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica (EPS) exige precisi\u00f3n y formaci\u00f3n t\u00e9cnica. El 100% de las unidades Lizarte se someten a pruebas en planta y cuentan con 12 meses de garant\u00eda, lo que reduce dr\u00e1sticamente el riesgo de incidencias en el taller. La correcta identificaci\u00f3n de la referencia mediante VIN y el uso de herramientas de diagnosis son pasos cr\u00edticos para evitar incompatibilidades y asegurar el \u00e9xito en la instalaci\u00f3n. Adem\u00e1s, disponer de soporte SAT telef\u00f3nico y por WhatsApp agiliza la resoluci\u00f3n de dudas en tiempo real, optimizando el flujo de trabajo en el taller.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<h3>Sin\u00f3nimos a utilizar de forma natural<\/h3>\n<p>EPS, direcci\u00f3n el\u00e9ctrica, cremallera de direcci\u00f3n el\u00e9ctrica, sistema de asistencia de direcci\u00f3n el\u00e9ctrica, unidad EPS<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 herramientas y materiales necesito para instalar una EPS?<\/h2>\n<h3>Herramientas mec\u00e1nicas<\/h3>\n<ul>\n<li>Juego completo de llaves de vaso y carraca<\/li>\n<li>Llave dinamom\u00e9trica (imprescindible para pares de apriete)<\/li>\n<li>Destornilladores planos y de estrella<\/li>\n<li>Extractor de volante si aplica<\/li>\n<li>Palancas de desmontaje<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Herramientas el\u00e9ctricas y de diagnosis<\/h3>\n<ul>\n<li>Mult\u00edmetro<\/li>\n<li>Herramienta de diagnosis compatible con el modelo (OBD, esc\u00e1ner espec\u00edfico)<\/li>\n<li>Ordenador port\u00e1til (para software de codificaci\u00f3n\/calibraci\u00f3n si es necesario)<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Materiales y torniller\u00eda<\/h3>\n<ul>\n<li>Unidad EPS o cremallera de direcci\u00f3n el\u00e9ctrica compatible<\/li>\n<li>Tornillos y tuercas nuevos (seg\u00fan ficha t\u00e9cnica)<\/li>\n<li>Conectores el\u00e9ctricos homologados<\/li>\n<li>Fuelle de direcci\u00f3n (si aplica)<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Pares de apriete y fichas t\u00e9cnicas<\/h3>\n<ul>\n<li>Consulta siempre el manual del fabricante o ficha t\u00e9cnica para pares de apriete y torque de fijaci\u00f3n.<\/li>\n<li>Marca la posici\u00f3n del volante antes de desmontar.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo preparo el veh\u00edculo antes de instalar la direcci\u00f3n el\u00e9ctrica?<\/h2>\n<h3>Identificaci\u00f3n por VIN\/placa<\/h3>\n<ul>\n<li>Solicita la referencia exacta por VIN o matr\u00edcula al distribuidor de recambios o v\u00eda TecCom.<\/li>\n<li>Recuerda: un mismo modelo puede montar varias variantes de EPS (con\/sin servotronic, ADAS, etc.).<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Desconexi\u00f3n segura de la bater\u00eda<\/h3>\n<ul>\n<li>Desconecta la bater\u00eda (espera 10 minutos para descarga total de sistemas electr\u00f3nicos).<\/li>\n<li>En h\u00edbridos\/el\u00e9ctricos, sigue el protocolo de seguridad espec\u00edfico del fabricante.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Precauciones en h\u00edbridos\/el\u00e9ctricos<\/h3>\n<ul>\n<li>Usa guantes aislantes y se\u00f1aliza el \u00e1rea de trabajo.<\/li>\n<li>Verifica ausencia de tensi\u00f3n antes de manipular conectores.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfCu\u00e1l es el procedimiento paso a paso para instalar una direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica?<\/h2>\n<h3>Desmontaje y marcaje<\/h3>\n<ol>\n<li>Eleva el veh\u00edculo con puente elevador o gatos homologados.<\/li>\n<li>Marca la posici\u00f3n del volante y las ruedas.<\/li>\n<li>Desmonta la columna de direcci\u00f3n y la cremallera antigua (si aplica).<\/li>\n<li>Haz fotos de la instalaci\u00f3n y cableado original.<\/li>\n<\/ol>\n<h3>Montaje f\u00edsico<\/h3>\n<ol>\n<li>Presenta la nueva unidad EPS en los puntos de anclaje.<\/li>\n<li>Coloca tornillos nuevos y aprieta seg\u00fan pares indicados en ficha t\u00e9cnica.<\/li>\n<li>Instala el fuelle de direcci\u00f3n si corresponde.<\/li>\n<\/ol>\n<h3>Conexiones el\u00e9ctricas y codificaci\u00f3n<\/h3>\n<ol>\n<li>Conecta todos los conectores el\u00e9ctricos firmemente.<\/li>\n<li>Utiliza la herramienta de diagnosis para borrar DTC antiguos.<\/li>\n<li>Realiza codificaci\u00f3n o calibraci\u00f3n si el sistema lo requiere (consulta manual).<\/li>\n<li>Si no dispones de herramienta, contacta con el SAT de Lizarte o tu distribuidor de recambios.<\/li>\n<\/ol>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 comprobaciones y pruebas debo realizar despu\u00e9s de la instalaci\u00f3n?<\/h2>\n<h3>Checklist de verificaci\u00f3n<\/h3>\n<ul>\n<li>Comprueba la ausencia de DTC en la diagnosis<\/li>\n<li>Verifica el centrado del volante (\u00b12\u00b0)<\/li>\n<li>Asegura la estanqueidad de los fuelles y fijaciones<\/li>\n<li>Realiza una prueba en carretera (direcci\u00f3n suave, sin ruidos ni testigos encendidos)<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Prueba en carretera y lectura de DTC<\/h3>\n<ul>\n<li>Circula a baja velocidad y comprueba respuesta de la direcci\u00f3n el\u00e9ctrica<\/li>\n<li>Lee y borra c\u00f3digos de error tras la prueba<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Verificaci\u00f3n del centrado del volante<\/h3>\n<ul>\n<li>Si el volante no queda centrado, repite la calibraci\u00f3n y revisa el montaje f\u00edsico<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 problemas comunes pueden surgir y c\u00f3mo actuar en el taller?<\/h2>\n<h3>Fallos el\u00e9ctricos y DTC comunes<\/h3>\n<ul>\n<li>DTC de sensor de \u00e1ngulo de direcci\u00f3n o torque<\/li>\n<li>Error de comunicaci\u00f3n CAN<\/li>\n<li>Testigo de direcci\u00f3n encendido<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Compatibilidades y variantes de cremallera<\/h3>\n<ul>\n<li>Incompatibilidad por referencia: verifica siempre por VIN<\/li>\n<li>Variantes con\/ sin servotronic, ADAS, columna de direcci\u00f3n distinta<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Qu\u00e9 hacer si falta codificaci\u00f3n<\/h3>\n<ul>\n<li>Si la unidad EPS no responde o requiere codificaci\u00f3n, contacta con el SAT de Lizarte (tel\u00e9fono\/WhatsApp)<\/li>\n<li>Indica referencia, VIN y s\u00edntoma<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Flujo de actuaci\u00f3n ante problemas:<\/h4>\n<ol>\n<li>Diagnostica con herramienta<\/li>\n<li>Verifica referencia y variante<\/li>\n<li>Comprueba conexiones el\u00e9ctricas<\/li>\n<li>Lee\/borrar DTC<\/li>\n<li>Si persiste, contacta SAT<\/li>\n<\/ol>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo identificar la referencia correcta para cada veh\u00edculo?<\/h2>\n<h3>Consulta por VIN \/ referencias OEM \/ TecCom<\/h3>\n<ul>\n<li>Solicita la referencia por VIN\/chasis a tu distribuidor de recambios<\/li>\n<li>Usa plataformas como TecCom o el cat\u00e1logo Lizarte<\/li>\n<li>Comprueba siempre la correspondencia con la unidad original y variantes (servotronic, ADAS, etc.)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 garant\u00eda y soporte ofrece Lizarte tras la instalaci\u00f3n?<\/h2>\n<ul>\n<li>12 meses de garant\u00eda en todas las unidades EPS<\/li>\n<li>100% de producci\u00f3n testada en planta<\/li>\n<li>Soporte t\u00e9cnico SAT telef\u00f3nico y por WhatsApp para dudas de montaje, diagnosis y codificaci\u00f3n<\/li>\n<li>Procedimiento de devoluci\u00f3n \u00e1gil en caso de incidencia<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Remanufacturaci\u00f3n vs reparaci\u00f3n: diferencias clave<\/h3>\n<ul>\n<li>Remanufacturaci\u00f3n (reman): proceso industrial, desmontaje completo, sustituci\u00f3n de componentes cr\u00edticos, test final, garant\u00eda y trazabilidad<\/li>\n<li>Reparaci\u00f3n: intervenci\u00f3n parcial, sin garant\u00eda de equivalencia OE<\/li>\n<li>Producto remanufacturado Lizarte = est\u00e1ndar OE, no usado ni reacondicionado<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Tabla comparativa: EPS vs. direcci\u00f3n hidr\u00e1ulica vs. EHPS<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Caracter\u00edstica<\/th>\n<th>EPS<\/th>\n<th>Hidr\u00e1ulica<\/th>\n<th>EHPS<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Diagnosis<\/td>\n<td>Electr\u00f3nica, DTC, CAN<\/td>\n<td>Visual, fugas<\/td>\n<td>Mixta, diagnosis electr\u00f3nica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Sangrado\/calibraci\u00f3n<\/td>\n<td>Calibraci\u00f3n electr\u00f3nica<\/td>\n<td>Sangrado hidr\u00e1ulico<\/td>\n<td>Ambos procesos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Herramientas<\/td>\n<td>Diagnosis, torque, PC<\/td>\n<td>Llaves, purgador<\/td>\n<td>Diagnosis, mult\u00edmetro<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Consejos pr\u00e1cticos de taller<\/h3>\n<ul>\n<li>Marca siempre la posici\u00f3n del volante y saca fotos del cableado<\/li>\n<li>Utiliza llave dinamom\u00e9trica y consulta pares de apriete<\/li>\n<li>Solicita la referencia por VIN antes de pedir la pieza<\/li>\n<li>Guarda el checklist de comprobaciones para cada instalaci\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Checklist imprimible para taller<\/h3>\n<ul>\n<li>[ ] Herramientas mec\u00e1nicas y diagnosis preparadas<\/li>\n<li>[ ] Referencia verificada por VIN<\/li>\n<li>[ ] Bater\u00eda desconectada<\/li>\n<li>[ ] Fotos de cableado y posici\u00f3n volante<\/li>\n<li>[ ] Montaje y pares de apriete seg\u00fan ficha<\/li>\n<li>[ ] Diagnosis y borrado de DTC<\/li>\n<li>[ ] Prueba en carretera y verificaci\u00f3n final<\/li>\n<\/ul>\n<h3>EPS: sin\u00f3nimos y t\u00e9rminos relacionados<\/h3>\n<ul>\n<li>direcci\u00f3n el\u00e9ctrica, cremallera de direcci\u00f3n el\u00e9ctrica, sistema de asistencia de direcci\u00f3n el\u00e9ctrica, unidad EPS, diagnosis, codificaci\u00f3n, sensor de \u00e1ngulo de direcci\u00f3n, columna de direcci\u00f3n, ADAS<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfPor qu\u00e9 confiar en Lizarte para instalar direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica?<\/h2>\n<p>Elegir Lizarte para instalar direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica es apostar por 100% de producci\u00f3n testada, soporte SAT inmediato y garant\u00eda de 12 meses. Solicita la referencia por VIN a tu distribuidor de recambios o pide soporte SAT por WhatsApp para codificaci\u00f3n y dudas t\u00e9cnicas. As\u00ed, tu taller minimiza riesgos y asegura un resultado profesional.<\/p>\n<h2>Preguntas frecuentes<\/h2>\n<p><strong>\u00bfNecesito codificar o calibrar tras cambiar la EPS?<\/strong><\/p>\n<p>S\u00ed, la mayor\u00eda de las EPS requieren codificaci\u00f3n o calibraci\u00f3n tras la instalaci\u00f3n. Usa una herramienta de diagnosis y sigue el procedimiento del fabricante. Si no dispones de equipo, contacta con el SAT de Lizarte.<\/p>\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo identifico la referencia correcta sin el VIN?<\/strong><\/p>\n<p>Puedes buscar por referencia OEM, matr\u00edcula o consultar el cat\u00e1logo TecCom. Sin embargo, el VIN es la v\u00eda m\u00e1s fiable para evitar errores de compatibilidad.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 comprobaciones realiza Lizarte antes de enviar una unidad?<\/strong><\/p>\n<p>El 100% de las unidades pasan por test electr\u00f3nico y funcional en planta. Se verifica la comunicaci\u00f3n CAN, sensores y funcionamiento bajo carga.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 garant\u00eda y procedimiento de devoluci\u00f3n aplica la pieza remanufacturada?<\/strong><\/p>\n<p>Lizarte ofrece 12 meses de garant\u00eda en todas las unidades remanufacturadas. Si surge una incidencia, el proceso de devoluci\u00f3n es \u00e1gil y sin burocracia, gestionable a trav\u00e9s del distribuidor de recambios.<\/p>\n<h2>Fuentes<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.vision-oe.com\/electric-steering\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.vision-oe.com\/electric-steering<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/pmfmag.co.uk\/market-trends-analysis\/shaftec-explores-the-trends-that-drive-eps\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/pmfmag.co.uk\/market-trends-analysis\/shaftec-explores-the-trends-that-drive-eps\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/transtec.com\/eps\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/transtec.com\/eps\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.allegromicro.com\/en\/applications\/automotive\/safety-and-adas\/steering-systems\/electric-power-steering\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.allegromicro.com\/en\/applications\/automotive\/safety-and-adas\/steering-systems\/electric-power-steering<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.nexteer.com\/blog\/adas-innovation-and-shared-mobility-rooted-in-steering-technologies-and-redundancy\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.nexteer.com\/blog\/adas-innovation-and-shared-mobility-rooted-in-steering-technologies-and-redundancy\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.intertek.com\/assurance\/iatf-16949\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.intertek.com\/assurance\/iatf-16949\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.c-eco.com\/news\/new-eu-regulation-for-more-ce-in-the-automotive-aftermarket\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.c-eco.com\/news\/new-eu-regulation-for-more-ce-in-the-automotive-aftermarket<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.rematec.com\/news\/strategy-and-concept\/circular-economy-in-the-automotive-remanufacturing-part-one\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.rematec.com\/news\/strategy-and-concept\/circular-economy-in-the-automotive-remanufacturing-part-one<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/fisita.com\/circular-economy-as-a-strategic-driver-in-the-global-automotive-industry\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/fisita.com\/circular-economy-as-a-strategic-driver-in-the-global-automotive-industry\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/environment.ec.europa.eu\/topics\/waste-and-recycling\/end-life-vehicles_en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/environment.ec.europa.eu\/topics\/waste-and-recycling\/end-life-vehicles_en<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.kingsresearch.com\/blog\/automotive-remanufacturing-circular-economy\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.kingsresearch.com\/blog\/automotive-remanufacturing-circular-economy<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.mordorintelligence.com\/industry-reports\/europe-automotive-eps-market\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.mordorintelligence.com\/industry-reports\/europe-automotive-eps-market<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/msg.equipment\/en\/training\/trainings-electric-power-steering-eps\/477174\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/msg.equipment\/en\/training\/trainings-electric-power-steering-eps\/477174<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.progsir.com\/eps-tester\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.progsir.com\/eps-tester<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.continental-aftermarket.com\/gb-en\/product-support\/training-courses\/ev-trainings\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.continental-aftermarket.com\/gb-en\/product-support\/training-courses\/ev-trainings<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ryansautomotive.ie\/shop\/diagnostic-equipment-and-tools\/shop-by-brand\/others\/power-steering-online-training-12-months-access\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.ryansautomotive.ie\/shop\/diagnostic-equipment-and-tools\/shop-by-brand\/others\/power-steering-online-training-12-months-access\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.porscheengineering.com\/en\/nardo\/services\/academy\/training-courses\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.porscheengineering.com\/en\/nardo\/services\/academy\/training-courses\/<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfQu\u00e9 pasos y comprobaciones son clave para instalar correctamente una direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica (EPS) en el taller? 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