{"id":1718,"date":"2026-09-26T14:00:00","date_gmt":"2026-09-26T14:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/lizarte.com\/blog\/?p=1718"},"modified":"2026-09-03T12:54:00","modified_gmt":"2026-09-03T12:54:00","slug":"motor-electrico-direccion-asistida-kta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lizarte.com\/blog\/motor-electrico-direccion-asistida-kta\/","title":{"rendered":"Motor el\u00e9ctrico de direcci\u00f3n asistida: funcionamiento y componentes"},"content":{"rendered":"<blockquote>\n<p><strong><em>\u00bfPor qu\u00e9 es clave dominar el motor el\u00e9ctrico de direcci\u00f3n asistida en el taller actual?<\/em><\/strong> Dominar el diagn\u00f3stico y montaje de la direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica permite al taller reducir errores, evitar reclamaciones y responder a la creciente demanda de veh\u00edculos con sistemas EPS y ADAS. La correcta identificaci\u00f3n y comprobaci\u00f3n t\u00e9cnica son esenciales para garantizar fiabilidad y rentabilidad.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p>La transformaci\u00f3n tecnol\u00f3gica en el sector de la automoci\u00f3n ha hecho del motor el\u00e9ctrico de direcci\u00f3n asistida un elemento esencial en el taller. Este componente, clave en veh\u00edculos modernos, combina eficiencia energ\u00e9tica y compatibilidad con sistemas ADAS. <\/p>\n<p>Si es mec\u00e1nico y quiere optimizar diagn\u00f3sticos, evitar errores de compatibilidad y asegurar la satisfacci\u00f3n del cliente, siga leyendo: le ofrecemos una gu\u00eda pr\u00e1ctica y actualizada sobre funcionamiento, identificaci\u00f3n, comprobaciones y soporte t\u00e9cnico para la direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica.<\/p>\n<blockquote>\n<p><strong><em>Opini\u00f3n de experto:<\/em><\/strong> <em>La electrificaci\u00f3n y la integraci\u00f3n de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) han convertido la direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica (EPS) en un componente cr\u00edtico para el taller moderno. La complejidad de variantes, la necesidad de diagn\u00f3stico avanzado y la importancia de la trazabilidad obligan a los profesionales a actualizar conocimientos y procedimientos. Un taller que domine la identificaci\u00f3n por VIN, el uso de herramientas de diagn\u00f3stico y se apoye en piezas remanufacturadas con 12 meses de garant\u00eda y 100 % probadas en planta, como las de Lizarte, minimiza riesgos y gana en confianza del cliente. El soporte t\u00e9cnico \u00e1gil y la formaci\u00f3n continua marcan la diferencia en la posventa actual.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 es un motor el\u00e9ctrico de direcci\u00f3n asistida?<\/h2>\n<h3>Definici\u00f3n y tipos: EPS, EHPS y variantes<\/h3>\n<p>El motor el\u00e9ctrico de direcci\u00f3n asistida es el n\u00facleo del sistema EPS (por sus siglas en ingl\u00e9s, Electric Power Steering). Este sistema sustituye la asistencia hidr\u00e1ulica tradicional por un actuador el\u00e9ctrico que facilita el giro del volante. Existen variantes como la direcci\u00f3n electrohidr\u00e1ulica (EHPS), que combina bomba el\u00e9ctrica y circuito hidr\u00e1ulico, y versiones puramente el\u00e9ctricas (EPS) integradas en columna, cremallera o caja de direcci\u00f3n. La elecci\u00f3n depende del modelo y a\u00f1o del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>La variedad de sistemas implica que un mismo modelo puede montar hasta cuatro variantes distintas. Instalar la unidad incorrecta genera fallos de asistencia, errores de comunicaci\u00f3n y posibles da\u00f1os. Soluci\u00f3n: comprobar siempre la referencia OEM, VIN o etiqueta antes de pedir la pieza.<\/p>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo funciona el motor el\u00e9ctrico de direcci\u00f3n asistida?<\/h2>\n<h3>Proceso de asistencia paso a paso<\/h3>\n<p>Cuando el conductor gira el volante, el sensor de par detecta la fuerza aplicada. La unidad de control electr\u00f3nico (ECU de direcci\u00f3n) procesa la se\u00f1al y activa el motor EPS, que aporta la asistencia necesaria en tiempo real. El sistema ajusta la ayuda seg\u00fan la velocidad y condiciones del veh\u00edculo, garantizando una respuesta precisa y segura.<\/p>\n<h3>Integraci\u00f3n con ADAS y recalibraci\u00f3n<\/h3>\n<p>Los sistemas EPS actuales se integran con ADAS (sistemas avanzados de asistencia al conductor), como el mantenimiento de carril o el control de crucero adaptativo. Tras cualquier intervenci\u00f3n, es imprescindible recalibrar sensores y comprobar la comunicaci\u00f3n con la ECU. Un diagn\u00f3stico incorrecto puede dejar inoperativos sistemas de seguridad o generar avisos en el cuadro.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 componentes componen el sistema EPS?<\/h2>\n<h3>Motor el\u00e9ctrico y actuador<\/h3>\n<p>El motor EPS es el encargado de convertir la se\u00f1al el\u00e9ctrica en movimiento mec\u00e1nico para asistir la direcci\u00f3n. Puede estar integrado en la columna, la cremallera o la caja de direcci\u00f3n.<\/p>\n<h3>Sensor de par y ECU de direcci\u00f3n<\/h3>\n<p>El sensor de par mide la fuerza ejercida sobre el volante y transmite la informaci\u00f3n a la ECU, que decide cu\u00e1nta asistencia aplicar. La ECU de direcci\u00f3n gestiona el funcionamiento global, la comunicaci\u00f3n con otros sistemas y la autodiagnosis.<\/p>\n<h3>Conectividad y elementos auxiliares<\/h3>\n<p>Incluye cableado espec\u00edfico, sensores de \u00e1ngulo de direcci\u00f3n y, en versiones avanzadas, m\u00f3dulos de comunicaci\u00f3n con ADAS. La correcta conexi\u00f3n y codificaci\u00f3n son clave para evitar fallos y asegurar compatibilidad.<\/p>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 ventajas ofrece frente a la direcci\u00f3n hidr\u00e1ulica?<\/h2>\n<h3>Comparativa t\u00e9cnica<\/h3>\n<p>La direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica elimina la bomba hidr\u00e1ulica, reduce el mantenimiento y mejora la eficiencia. Permite una integraci\u00f3n directa con sistemas electr\u00f3nicos y diagn\u00f3sticos avanzados.<\/p>\n<h3>Impacto en consumo y peso<\/h3>\n<p>Al no depender del motor t\u00e9rmico, reduce el consumo de combustible y el peso total del veh\u00edculo. Esto se traduce en menores emisiones y mejor respuesta din\u00e1mica.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Caracter\u00edstica<\/th>\n<th>Direcci\u00f3n el\u00e9ctrica (EPS)<\/th>\n<th>Direcci\u00f3n hidr\u00e1ulica<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Peso<\/td>\n<td>M\u00e1s ligera<\/td>\n<td>M\u00e1s pesada<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Consumo\/eficiencia<\/td>\n<td>Menor consumo, mayor eficiencia<\/td>\n<td>Mayor consumo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Integraci\u00f3n ADAS<\/td>\n<td>Totalmente compatible<\/td>\n<td>Limitada<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Mantenimiento<\/td>\n<td>Bajo, sin fluidos<\/td>\n<td>Requiere revisi\u00f3n de fluidos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Requisitos de diagn\u00f3stico<\/td>\n<td>Avanzados (OBD, codificaci\u00f3n)<\/td>\n<td>B\u00e1sicos (fugas, presi\u00f3n)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 problemas frecuentes presenta en taller y c\u00f3mo diagnosticarlos?<\/h2>\n<h3>S\u00edntomas y c\u00f3digos de fallo<\/h3>\n<p>Fallo de asistencia, direcci\u00f3n dura, testigo EPS encendido, mensajes de error en cuadro o p\u00e9rdida de funciones ADAS. Los c\u00f3digos de error m\u00e1s habituales afectan al sensor de par, motor, ECU o comunicaciones CAN.<\/p>\n<h3>Herramientas de diagn\u00f3stico recomendadas<\/h3>\n<ul>\n<li>Mult\u00edmetro<\/li>\n<li>Osciloscopio (opcional)<\/li>\n<li>Scanner OBD con funciones EPS<\/li>\n<li>Herramienta de codificaci\u00f3n\/calibraci\u00f3n<\/li>\n<li>Gato y soportes de seguridad<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Checklist de diagn\u00f3stico paso a paso<\/h4>\n<ol>\n<li>Comprobaci\u00f3n visual de conectores y cableado.<\/li>\n<li>Lectura de c\u00f3digos de fallo con scanner OBD.<\/li>\n<li>Prueba del sensor de par (valores en vivo).<\/li>\n<li>Medici\u00f3n de tensi\u00f3n y corriente del motor.<\/li>\n<li>Verificaci\u00f3n de comunicaciones ECU y CAN.<\/li>\n<li>Confirmaci\u00f3n de variante por VIN\/matr\u00edcula\/referencia OEM.<\/li>\n<\/ol>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>S\u00edntoma<\/th>\n<th>Causa probable<\/th>\n<th>Comprobaci\u00f3n<\/th>\n<th>Acci\u00f3n recomendada<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Direcci\u00f3n dura<\/td>\n<td>Fallo motor o sensor<\/td>\n<td>Diagn\u00f3stico OBD, medici\u00f3n<\/td>\n<td>Sustituir unidad o sensor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testigo EPS encendido<\/td>\n<td>Error ECU\/comunicaci\u00f3n<\/td>\n<td>Scanner OBD, cableado<\/td>\n<td>Revisar conexiones, recodificar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fallo ADAS tras cambio<\/td>\n<td>Variante incorrecta<\/td>\n<td>Comprobar VIN\/OEM<\/td>\n<td>Sustituir por referencia exacta<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 comprobaciones hacer antes de sustituir la unidad?<\/h2>\n<h3>Lista previa al montaje (VIN\/matr\u00edcula\/referencia OEM)<\/h3>\n<ul>\n<li>Verificar la ausencia de da\u00f1os f\u00edsicos en la unidad.<\/li>\n<li>Confirmar la referencia exacta por VIN, matr\u00edcula o n\u00famero OEM.<\/li>\n<li>Comprobar la compatibilidad de software\/firmware.<\/li>\n<li>Revisar sensores y conectores.<\/li>\n<li>Preparar herramienta de codificaci\u00f3n si es necesario.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>C\u00f3mo pedir la referencia<\/h4>\n<p>Solicite la pieza por uno de estos m\u00e9todos:<br \/>\n&#8211; Matr\u00edcula (placa del veh\u00edculo)<br \/>\n&#8211; N\u00famero de bastidor (VIN)<br \/>\n&#8211; Referencia OEM o n\u00famero de pieza Lizarte<\/p>\n<p>Confirme siempre la variante exacta antes de instalar.<\/p>\n<h3>Checklist de pruebas el\u00e9ctricas y mec\u00e1nicas<\/h3>\n<ul>\n<li>Medici\u00f3n de continuidad y alimentaci\u00f3n del motor.<\/li>\n<li>Prueba de funcionamiento del sensor de par.<\/li>\n<li>Verificaci\u00f3n de ausencia de c\u00f3digos de fallo previos.<\/li>\n<li>Simulaci\u00f3n de asistencia en banco si es posible.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Garant\u00eda y confianza<\/h3>\n<p>Las unidades remanufacturadas Lizarte cuentan con 12 meses de garant\u00eda y han sido 100 % probadas en planta antes de su env\u00edo. Esto minimiza reclamaciones y asegura fiabilidad en la instalaci\u00f3n.<\/p>\n<h3>Soporte SAT y procedimientos post-venta<\/h3>\n<ul>\n<li>Soporte t\u00e9cnico v\u00eda tel\u00e9fono y WhatsApp (respuesta en menos de 1 hora en horario laboral).<\/li>\n<li>Procedimiento de reclamaci\u00f3n: 1) Contacto SAT, 2) Env\u00edo de diagn\u00f3stico y referencia, 3) Resoluci\u00f3n y seguimiento del caso.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo diferenciar remanufacturaci\u00f3n y reparaci\u00f3n?<\/h2>\n<h3>Remanufacturaci\u00f3n: proceso y garant\u00edas<\/h3>\n<p>La remanufacturaci\u00f3n es un proceso industrial estandarizado: desmontaje, limpieza, sustituci\u00f3n de componentes cr\u00edticos, reensamblaje y prueba completa. Garantiza que la unidad cumple especificaciones OE.<\/p>\n<h3>Reparaci\u00f3n vs reman: criterios t\u00e9cnicos<\/h3>\n<p>La reparaci\u00f3n suele limitarse a solucionar el fallo puntual, sin asegurar el estado global del conjunto. El remanufacturado aporta trazabilidad, garant\u00eda y fiabilidad a largo plazo.<\/p>\n<h4>Definiciones r\u00e1pidas<\/h4>\n<ul>\n<li>Remanufacturaci\u00f3n\/refabricado: proceso industrial completo, garant\u00eda, 100 % probada.<\/li>\n<li>Reparaci\u00f3n: intervenci\u00f3n parcial, solo sobre el defecto.<\/li>\n<li>Reacondicionado: revisi\u00f3n parcial, sin proceso industrial ni garant\u00eda total.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfCu\u00e1l es el futuro del motor el\u00e9ctrico de direcci\u00f3n asistida y las oportunidades para talleres?<\/h2>\n<h3>Tendencias de mercado y formaci\u00f3n<\/h3>\n<p>El mercado europeo de direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica crece a ritmo superior al 5 % anual. La integraci\u00f3n con ADAS y la electrificaci\u00f3n del parque exigen formaci\u00f3n continua y adaptaci\u00f3n del taller a nuevos procedimientos de diagn\u00f3stico y calibraci\u00f3n.<\/p>\n<h3>Oportunidades comerciales para el taller<\/h3>\n<p>Los talleres especializados en EPS y ADAS tendr\u00e1n ventaja competitiva. Invertir en herramientas de diagn\u00f3stico, formaci\u00f3n y acceso a soporte t\u00e9cnico garantiza rentabilidad y minimiza devoluciones. La demanda de recambios remanufacturados certificados seguir\u00e1 creciendo, impulsada por la econom\u00eda circular y la normativa europea.<\/p>\n<h3>Recursos r\u00e1pidos<\/h3>\n<ul>\n<li>Hoja de comprobaciones para EPS<\/li>\n<li>N\u00fameros de referencia comunes por modelo<\/li>\n<li>Procedimientos SAT Lizarte<\/li>\n<li>Canal de reclamaciones y soporte t\u00e9cnico<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Optimice su taller con EPS: evite errores y gane confianza<\/h2>\n<p>Dominar la instalaci\u00f3n y el diagn\u00f3stico del motor el\u00e9ctrico de direcci\u00f3n asistida es clave para el taller actual. Recuerde: verifique siempre la variante por VIN, matr\u00edcula o referencia OEM, utilice herramientas de diagn\u00f3stico adecuadas y conf\u00ede en unidades remanufacturadas 100 % probadas y con 12 meses de garant\u00eda.<\/p>\n<p>Solicite la referencia por matr\u00edcula, VIN o referencia OEM a su distribuidor de recambios y pida soporte SAT Lizarte por tel\u00e9fono o WhatsApp durante la instalaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Preguntas frecuentes<\/h2>\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo identifico la variante de direcci\u00f3n del veh\u00edculo?<\/strong><br \/>\nCompruebe el VIN\/matr\u00edcula o la referencia OEM; consulte la etiqueta del veh\u00edculo y cruce la referencia con el cat\u00e1logo o TecCom.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 pruebas b\u00e1sicas realizar antes de sustituir el motor EPS?<\/strong><br \/>\nInspecci\u00f3n visual, lectura de fallos, prueba del sensor de par, medici\u00f3n de tensi\u00f3n y corriente del motor, verificaci\u00f3n de comunicaciones con la ECU.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 garant\u00eda ofrecen las piezas reman?<\/strong><br \/>\n12 meses de garant\u00eda est\u00e1ndar y unidades 100 % probadas en planta antes del env\u00edo.<\/p>\n<p><strong>\u00bfRemanufacturaci\u00f3n o reparaci\u00f3n: cu\u00e1ndo elegir cada una?<\/strong><br \/>\nLa remanufacturaci\u00f3n devuelve la pieza a especificaci\u00f3n OE mediante proceso industrial; la reparaci\u00f3n suele ser intervenci\u00f3n parcial. Elija reman para fiabilidad y trazabilidad.<\/p>\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo contacto soporte t\u00e9cnico r\u00e1pido?<\/strong><br \/>\nTel\u00e9fono y WhatsApp SAT (consulte el n\u00famero y horario de atenci\u00f3n) para soporte de diagn\u00f3stico y montaje.<\/p>\n<h2>Fuentes<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.mordorintelligence.com\/industry-reports\/europe-automotive-eps-market\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.mordorintelligence.com\/industry-reports\/europe-automotive-eps-market<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/growthmarketreports.com\/report\/electric-power-steering-electronics-market\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/growthmarketreports.com\/report\/electric-power-steering-electronics-market<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.automotivequal.com\/iatf-16949-what-is-it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.automotivequal.com\/iatf-16949-what-is-it\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.intertek.com\/assurance\/iatf-16949\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.intertek.com\/assurance\/iatf-16949\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/quality-one.com\/iatf-16949\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/quality-one.com\/iatf-16949\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.lrqa.com\/en-us\/latest-news\/iatf-update-aftermarket-parts-included-in-scope\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.lrqa.com\/en-us\/latest-news\/iatf-update-aftermarket-parts-included-in-scope\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.cardone.com\/steering\/power-steering-components\/electronic-power-steering-eps-column\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.cardone.com\/steering\/power-steering-components\/electronic-power-steering-eps-column\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.pwrsteer.com\/articles\/remanufactured-vs-new-power-steering-racks-a-deep-dive-into-engineering-and-performance\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.pwrsteer.com\/articles\/remanufactured-vs-new-power-steering-racks-a-deep-dive-into-engineering-and-performance<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/carwood.com\/blog\/oe-approved-remanufacturing\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/carwood.com\/blog\/oe-approved-remanufacturing\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/press.zf.com\/press\/en\/releases\/release_46720.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/press.zf.com\/press\/en\/releases\/release_46720.html<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.rematec.com\/news\/strategy-and-concept\/circular-economy-in-the-automotive-remanufacturing-part-one\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.rematec.com\/news\/strategy-and-concept\/circular-economy-in-the-automotive-remanufacturing-part-one<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.electronics.org\/blog\/europe-adopts-circular-economy-legislation-automotive-sector\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.electronics.org\/blog\/europe-adopts-circular-economy-legislation-automotive-sector<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.c-eco.com\/news\/new-eu-regulation-for-more-ce-in-the-automotive-aftermarket\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.c-eco.com\/news\/new-eu-regulation-for-more-ce-in-the-automotive-aftermarket<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/environment.ec.europa.eu\/news\/new-rules-more-circular-european-automotive-sector-2026-08-12_en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/environment.ec.europa.eu\/news\/new-rules-more-circular-european-automotive-sector-2026-08-12_en<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/fisita.com\/circular-economy-as-a-strategic-driver-in-the-global-automotive-industry\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/fisita.com\/circular-economy-as-a-strategic-driver-in-the-global-automotive-industry\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.clepa.eu\/insights-updates\/press-releases\/theroadahead-auto-supply-industrys-sustainability-ambition-requires-innovation-friendly-regulations\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.clepa.eu\/insights-updates\/press-releases\/theroadahead-auto-supply-industrys-sustainability-ambition-requires-innovation-friendly-regulations\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.automotivelogistics.media\/sustainability\/forced-labour-circularity-and-supply-chain-transparency-all-priorities-to-enable-a-more-sustainable-automotive-industry-in-europe\/2664356\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.automotivelogistics.media\/sustainability\/forced-labour-circularity-and-supply-chain-transparency-all-priorities-to-enable-a-more-sustainable-automotive-industry-in-europe\/2664356<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/forliance.com\/climate-strategy\/expertise-across-industries\/automotive-industry\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/forliance.com\/climate-strategy\/expertise-across-industries\/automotive-industry<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.deloitte.com\/us\/en\/insights\/topics\/environmental-social-governance\/automotive-industry-sustainability.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.deloitte.com\/us\/en\/insights\/topics\/environmental-social-governance\/automotive-industry-sustainability.html<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.csreurope.org\/drive-sustainability\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.csreurope.org\/drive-sustainability<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.kenresearch.com\/global-automotive-electric-power-steering-systems-market\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.kenresearch.com\/global-automotive-electric-power-steering-systems-market<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.minnetonkacollision.com\/About-Us\/Blog\/entryid\/137\/how-advanced-driver-assistance-systems-adas-affect-repair-costs\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.minnetonkacollision.com\/About-Us\/Blog\/entryid\/137\/how-advanced-driver-assistance-systems-adas-affect-repair-costs<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/dsautomotive.com\/blog\/how-advanced-driverassistance-systems-adas-affect-collision-repairs\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/dsautomotive.com\/blog\/how-advanced-driverassistance-systems-adas-affect-collision-repairs\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.marketsandmarkets.com\/Market-Reports\/adas-autonomous-vehicles-automotive-aftermarket-30240108.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.marketsandmarkets.com\/Market-Reports\/adas-autonomous-vehicles-automotive-aftermarket-30240108.html<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/wolk-aftersales.com\/en\/european-aftermarket-overview\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/wolk-aftersales.com\/en\/european-aftermarket-overview\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.tecalliance.net\/teccom-cooperation\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.tecalliance.net\/teccom-cooperation<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfPor qu\u00e9 es clave dominar el motor el\u00e9ctrico de direcci\u00f3n asistida en el taller actual? Dominar el diagn\u00f3stico y montaje de la direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica permite al taller&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[43],"tags":[],"class_list":["post-1718","post","type-post","status-publish","format-standard","category-procesos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lizarte.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1718","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lizarte.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lizarte.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lizarte.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lizarte.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1718"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/lizarte.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1718\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1806,"href":"https:\/\/lizarte.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1718\/revisions\/1806"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lizarte.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1718"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lizarte.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1718"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lizarte.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1718"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}