{"id":1723,"date":"2026-09-17T10:56:26","date_gmt":"2026-09-17T10:56:26","guid":{"rendered":"https:\/\/lizarte.com\/blog\/?p=1723"},"modified":"2026-09-03T10:57:55","modified_gmt":"2026-09-03T10:57:55","slug":"direccion-electrica-fiat-punto-kta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lizarte.com\/blog\/direccion-electrica-fiat-punto-kta\/","title":{"rendered":"Direcci\u00f3n el\u00e9ctrica Fiat Punto: diagn\u00f3stico de aver\u00edas y recambio"},"content":{"rendered":"<blockquote><p><strong><em>\u00bfPor qu\u00e9 es clave elegir recambios remanufacturados certificados para la direcci\u00f3n el\u00e9ctrica del Fiat Punto en el taller?<\/em><\/strong> Elegir recambios remanufacturados certificados garantiza compatibilidad, fiabilidad y cumplimiento de est\u00e1ndares OE, minimizando riesgos y devoluciones. Adem\u00e1s, permite al taller optimizar m\u00e1rgenes y responder a la creciente exigencia de sostenibilidad y trazabilidad en el sector.<\/p><\/blockquote>\n<p>La direcci\u00f3n el\u00e9ctrica fiat punto es uno de los sistemas que m\u00e1s consultas y aver\u00edas genera en el taller, especialmente en unidades fabricadas entre 1999 y 2011. Este art\u00edculo aborda los fallos m\u00e1s frecuentes, c\u00f3mo diagnosticarlos con precisi\u00f3n y las ventajas de optar por recambios remanufacturados certificados. Incluimos checklist de diagn\u00f3stico, tablas comparativas y claves para asegurar compatibilidad y soporte t\u00e9cnico en cada intervenci\u00f3n.<\/p>\n<blockquote><p><strong><em>Opini\u00f3n de experto:<\/em><\/strong> <em>La direcci\u00f3n el\u00e9ctrica del Fiat Punto, especialmente en modelos 1999-2011, requiere un enfoque t\u00e9cnico riguroso en diagn\u00f3stico y selecci\u00f3n de recambios. La remanufacturaci\u00f3n industrial, certificada bajo IATF 16949 e ISO 9001, asegura que cada unidad supera pruebas en planta y ofrece la misma fiabilidad que el equipamiento de origen. Apostar por recambios remanufacturados con trazabilidad y soporte t\u00e9cnico es la mejor garant\u00eda para el taller: reduce reclamaciones, acelera la instalaci\u00f3n y permite cumplir con las expectativas del cliente final y las nuevas normativas de econom\u00eda circular.<\/em><\/p><\/blockquote>\n<h2>\u00bfCu\u00e1les son las aver\u00edas m\u00e1s frecuentes en la direcci\u00f3n el\u00e9ctrica del Fiat Punto?<\/h2>\n<h3>Se\u00f1ales y s\u00edntomas<\/h3>\n<ul>\n<li>Volante duro o pesado, especialmente al arrancar.<\/li>\n<li>Encendido del testigo de direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica (EPS) en cuadro.<\/li>\n<li>P\u00e9rdida intermitente o total de asistencia, a menudo tras uso prolongado del modo ciudad.<\/li>\n<li>Ruidos el\u00e9ctricos o vibraciones an\u00f3malas en la columna de direcci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>C\u00f3digos de error relevantes (C1005, C1006, C1007)<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>C\u00f3digo<\/th>\n<th>S\u00edntoma<\/th>\n<th>Prueba recomendada<\/th>\n<th>Acci\u00f3n de taller<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>C1005<\/td>\n<td>Fallo sensor par\/posici\u00f3n EPS<\/td>\n<td>Lectura con equipo diagn\u00f3stico<\/td>\n<td>Verificar sensor y cableado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C1006<\/td>\n<td>Fallo motor el\u00e9ctrico EPS<\/td>\n<td>Test de motor y alimentaci\u00f3n<\/td>\n<td>Sustituir motor\/columna si aplica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>C1007<\/td>\n<td>Fallo unidad de control electr\u00f3nico (ECU)<\/td>\n<td>Comprobar alimentaci\u00f3n y masa<\/td>\n<td>Revisar ECU y conexiones<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Problemas relacionados con modo ciudad<\/h3>\n<p>El uso intensivo del modo ciudad sobrecarga el sistema de direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica, acelerando el desgaste del motor EPS y la electr\u00f3nica. Ante s\u00edntomas de fallo tras activar esta funci\u00f3n, es prioritario revisar el historial de uso y realizar diagn\u00f3stico espec\u00edfico de la columna.<\/p>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo diagnosticar correctamente una direcci\u00f3n el\u00e9ctrica?<\/h2>\n<h3>Herramientas y lectura de fallos<\/h3>\n<ul>\n<li>Utilizar equipo de diagnosis compatible con Fiat para lectura de c\u00f3digos y datos en tiempo real.<\/li>\n<li>Acceso a bases de datos de fabricante de equipo original (OEM) para verificar especificaciones y variantes.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Pruebas funcionales obligatorias<\/h3>\n<ul>\n<li>Comprobar respuesta del volante en parado y en marcha.<\/li>\n<li>Test de sensores de par y posici\u00f3n.<\/li>\n<li>Verificar alimentaci\u00f3n, masa y continuidad de cableado.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Identificaci\u00f3n por VIN\/OEM<\/h3>\n<ul>\n<li>Solicitar al recambista el VIN\/chasis y referencia OEM para asegurar compatibilidad.<\/li>\n<li>Consultar TecDoc\/TecCom para identificar variante exacta de EPS.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Checklist de diagn\u00f3stico para taller<\/h4>\n<ol>\n<li>Inspecci\u00f3n visual de columna y cableado.<\/li>\n<li>Lectura de c\u00f3digos de error (C1005, C1006, C1007).<\/li>\n<li>Prueba de motor EPS y sensores.<\/li>\n<li>Verificaci\u00f3n de alimentaci\u00f3n y masa.<\/li>\n<li>Confirmaci\u00f3n de variante por VIN y referencia OEM.<\/li>\n<li>Consulta de historial de uso del modo ciudad.<\/li>\n<\/ol>\n<h4>Identificaci\u00f3n de variantes: paso a paso<\/h4>\n<ul>\n<li>Localiza el VIN en el veh\u00edculo.<\/li>\n<li>Solicita al recambista la referencia OEM asociada.<\/li>\n<li>Comprueba en TecDoc\/TecCom la variante de EPS (puede haber hasta 4 por modelo).<\/li>\n<li>Verifica si el veh\u00edculo equipa sistemas ADAS (sistemas avanzados de asistencia al conductor) que requieran recalibraci\u00f3n tras el cambio.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 ventajas aportan los recambios remanufacturados frente a los nuevos?<\/h2>\n<h3>Proceso de remanufacturaci\u00f3n (reman) vs reparaci\u00f3n<\/h3>\n<blockquote><p><strong>Remanufacturaci\u00f3n:<\/strong> Proceso industrial que incluye desmontaje, limpieza, inspecci\u00f3n, sustituci\u00f3n de componentes cr\u00edticos, reensamblaje y pruebas al 100% en planta seg\u00fan est\u00e1ndares de equipamiento de origen (OE).<br \/>\n<strong>Reparaci\u00f3n:<\/strong> Intervenci\u00f3n parcial sobre el componente, sin garant\u00eda de restaurar especificaciones OE ni trazabilidad completa.<br \/>\n<strong>Reacondicionado:<\/strong> Revisi\u00f3n y sustituci\u00f3n limitada, sin proceso industrial completo ni garant\u00eda equivalente.<\/p><\/blockquote>\n<h3>Garant\u00edas y pruebas en planta<\/h3>\n<ul>\n<li>100% de unidades probadas en planta antes de env\u00edo.<\/li>\n<li>Certificaciones IATF 16949 e ISO 9001.<\/li>\n<li>12 meses de garant\u00eda.<\/li>\n<li>Trazabilidad completa de cada unidad.<\/li>\n<li>Propio I+D en emuladores electr\u00f3nicos para EPS y ADAS.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Comparativa econ\u00f3mica y operativa<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Caracter\u00edstica<\/th>\n<th>Nuevo OE<\/th>\n<th>Remanufacturado Lizarte<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Coste orientativo<\/td>\n<td>&gt;600 \u20ac<\/td>\n<td>300-350 \u20ac<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Garant\u00eda<\/td>\n<td>12 meses<\/td>\n<td>12 meses<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Pruebas en planta<\/td>\n<td>100%<\/td>\n<td>100%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Certificaciones<\/td>\n<td>IATF\/ISO<\/td>\n<td>IATF 16949 \/ ISO 9001<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tiempo medio de suministro<\/td>\n<td>2-5 d\u00edas<\/td>\n<td>1-3 d\u00edas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tasa de servicio<\/td>\n<td>95%<\/td>\n<td>95%<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h4>Impacto en margen del taller<\/h4>\n<p>Optar por una cremallera el\u00e9ctrica Punto remanufacturada permite mejorar el margen de la intervenci\u00f3n y ofrecer al cliente una soluci\u00f3n fiable y sostenible, sin sacrificar calidad ni garant\u00eda.<\/p>\n<h3>Ventajas adicionales<\/h3>\n<ul>\n<li>Reducci\u00f3n de CO\u2082 y materia prima recuperada: contribuci\u00f3n a la econom\u00eda circular.<\/li>\n<li>Almac\u00e9n propio en Alemania para disponibilidad inmediata (mercado DACH).<\/li>\n<li>50 a\u00f1os de experiencia industrial en remanufacturaci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 soporte t\u00e9cnico y formaci\u00f3n necesita el taller para instalar una unidad reman?<\/h2>\n<h3>Acceso a SAT (tel\u00e9fono\/WhatsApp)<\/h3>\n<ul>\n<li>Servicio de asistencia t\u00e9cnica (SAT) especializado para consultas de instalaci\u00f3n y diagnosis.<\/li>\n<li>Atenci\u00f3n por tel\u00e9fono y por WhatsApp con tiempos de respuesta \u00e1giles.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Recursos de formaci\u00f3n y materiales t\u00e9cnicos<\/h3>\n<ul>\n<li>Acceso a manuales, v\u00eddeos y gu\u00edas de montaje espec\u00edficos para direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica y sistemas ADAS.<\/li>\n<li>Actualizaciones peri\u00f3dicas sobre nuevas variantes y procedimientos de recalibraci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Procedimiento postventa y devoluciones<\/h3>\n<ul>\n<li>Proceso de devoluci\u00f3n de unidades (casco) sencillo y transparente.<\/li>\n<li>Soporte en la gesti\u00f3n de garant\u00edas y reclamaciones.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Riesgos y pruebas tras el montaje de una cremallera el\u00e9ctrica<\/h4>\n<ul>\n<li>Realizar test post-montaje: comprobar funcionamiento y ausencia de errores en diagnosis.<\/li>\n<li>Codificaci\u00f3n y calibraci\u00f3n si el modelo lo requiere.<\/li>\n<li>Recalibraci\u00f3n ADAS obligatoria si el veh\u00edculo equipa sistemas de asistencia (LKA, ACC, etc.).<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Nota pr\u00e1ctica para el taller<\/h4>\n<ul>\n<li>Solicita siempre la referencia reman Lizarte por VIN\/chasis al distribuidor.<\/li>\n<li>Si tienes dudas en la instalaci\u00f3n, contacta con el SAT por WhatsApp antes de montar.<\/li>\n<li>Informa al cliente de la garant\u00eda y del proceso de remanufacturaci\u00f3n para reforzar confianza.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Sin\u00f3nimos y t\u00e9rminos relacionados usados en el texto<\/h4>\n<ul>\n<li>direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica<\/li>\n<li>EPS Fiat Punto<\/li>\n<li>cremallera el\u00e9ctrica Punto<\/li>\n<li>unidad EPS \/ motor EPS<\/li>\n<li>cremallera de direcci\u00f3n el\u00e9ctrica<\/li>\n<li>sistema de direcci\u00f3n el\u00e9ctrica Punto<\/li>\n<li>aver\u00eda direcci\u00f3n el\u00e9ctrica Fiat Punto 1999 2011<\/li>\n<li>fallos EPS Fiat Punto C1005<\/li>\n<li>reprogramar EPS Fiat Punto<\/li>\n<li>cremallera el\u00e9ctrica Punto remanufacturada<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Soluciones profesionales para el taller: asegura calidad y soporte<\/h2>\n<p>La direcci\u00f3n el\u00e9ctrica del Fiat Punto exige diagn\u00f3stico preciso, piezas certificadas y soporte t\u00e9cnico especializado. Para minimizar riesgos y maximizar el margen, pide la referencia reman Lizarte por VIN\/chasis a tu distribuidor y solicita soporte SAT (tel\u00e9fono o WhatsApp) para la instalaci\u00f3n. As\u00ed garantizas fiabilidad, trazabilidad y cumplimiento de las normativas actuales en cada intervenci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Preguntas frecuentes<\/h2>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 s\u00edntomas indican fallo del EPS en un Fiat Punto?<\/strong><br \/>\nRuido el\u00e9ctrico, volante pesado, testigo de fallo encendido y c\u00f3digos de error C1005, C1006 o C1007 en diagnosis.<\/p>\n<p><strong>\u00bfEs suficiente reparar o hay que remanufacturar?<\/strong><br \/>\nLa remanufacturaci\u00f3n es un proceso industrial completo que devuelve la pieza a especificaci\u00f3n OE; la reparaci\u00f3n es intervenci\u00f3n parcial. Para fiabilidad, elige reman.<\/p>\n<p><strong>\u00bfNecesito recalibraci\u00f3n ADAS tras cambiar la cremallera el\u00e9ctrica?<\/strong><br \/>\nS\u00ed, si el veh\u00edculo equipa sistemas LKA\/ADAS. Consulta el manual del fabricante y realiza la calibraci\u00f3n si procede.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 informaci\u00f3n pedir al recambista para asegurar compatibilidad?<\/strong><br \/>\nVIN\/chasis, referencia OEM, variante de EPS, a\u00f1o y motorizaci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 garant\u00eda y pruebas debe ofrecer un recambio reman?<\/strong><br \/>\n12 meses de garant\u00eda, 100% probado en planta y certificaciones IATF 16949\/ISO 9001 auditables.<\/p>\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo contactar con soporte t\u00e9cnico?<\/strong><br \/>\nA trav\u00e9s del SAT especializado de Lizarte, disponible por tel\u00e9fono o WhatsApp en horario laboral. Tiempos de respuesta \u00e1giles.<\/p>\n<h2>Fuentes<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autotronics.co.uk\/error-code-lookup\/c1005-fiat-punto-electric-power-steering-common-fault\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.autotronics.co.uk\/error-code-lookup\/c1005-fiat-punto-electric-power-steering-common-fault\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.power-steering.co.uk\/fiat-punto-power-steering-problems-eps-light-on-gone-heavy\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.power-steering.co.uk\/fiat-punto-power-steering-problems-eps-light-on-gone-heavy\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.cardone.com\/steering\/power-steering-components\/electronic-power-steering-eps-column\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.cardone.com\/steering\/power-steering-components\/electronic-power-steering-eps-column\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.vision-oe.com\/electric-steering\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.vision-oe.com\/electric-steering<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/press.zf.com\/press\/en\/releases\/release_46720.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/press.zf.com\/press\/en\/releases\/release_46720.html<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/quality-one.com\/iatf-16949\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/quality-one.com\/iatf-16949\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.xepsteer.com\/RUNCLOUD-7G-WAF-BLOCKED\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.xepsteer.com\/RUNCLOUD-7G-WAF-BLOCKED<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.intertek.com\/assurance\/iatf-16949\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.intertek.com\/assurance\/iatf-16949\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.electronics.org\/blog\/europe-adopts-circular-economy-legislation-automotive-sector\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.electronics.org\/blog\/europe-adopts-circular-economy-legislation-automotive-sector<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.rematec.com\/news\/strategy-and-concept\/circular-economy-in-the-automotive-remanufacturing-part-one\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.rematec.com\/news\/strategy-and-concept\/circular-economy-in-the-automotive-remanufacturing-part-one<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/fisita.com\/circular-economy-as-a-strategic-driver-in-the-global-automotive-industry\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/fisita.com\/circular-economy-as-a-strategic-driver-in-the-global-automotive-industry\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/environment.ec.europa.eu\/news\/new-rules-more-circular-european-automotive-sector-2026-08-12_en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/environment.ec.europa.eu\/news\/new-rules-more-circular-european-automotive-sector-2026-08-12_en<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.researchandmarkets.com\/reports\/6267383\/europe-automotive-eps-market-share-analysis\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.researchandmarkets.com\/reports\/6267383\/europe-automotive-eps-market-share-analysis<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.mordorintelligence.com\/industry-reports\/europe-automotive-eps-market\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.mordorintelligence.com\/industry-reports\/europe-automotive-eps-market<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/brogenevsystem.com\/electric-vehicle-steering-system-trends-intelligent-driving\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/brogenevsystem.com\/electric-vehicle-steering-system-trends-intelligent-driving\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/wolk-aftersales.com\/en\/european-aftermarket-overview\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/wolk-aftersales.com\/en\/european-aftermarket-overview\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.researchandmarkets.com\/reports\/5724227\/european-aftermarket-parts-distributors-2022\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.researchandmarkets.com\/reports\/5724227\/european-aftermarket-parts-distributors-2022<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.tecalliance.net\/teccom-cooperation\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.tecalliance.net\/teccom-cooperation<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.nossadata.com\/blog\/esg-in-automotive\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.nossadata.com\/blog\/esg-in-automotive<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.integritynext.com\/industries\/automotive\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.integritynext.com\/industries\/automotive<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/pmc.ncbi.nlm.nih.gov\/articles\/PMC10009329\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/pmc.ncbi.nlm.nih.gov\/articles\/PMC10009329\/<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfPor qu\u00e9 es clave elegir recambios remanufacturados certificados para la direcci\u00f3n el\u00e9ctrica del Fiat Punto en el taller? 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