{"id":1744,"date":"2026-09-01T11:08:40","date_gmt":"2026-09-01T11:08:40","guid":{"rendered":"https:\/\/lizarte.com\/blog\/?p=1744"},"modified":"2026-10-07T13:40:44","modified_gmt":"2026-10-07T13:40:44","slug":"ephs-kta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lizarte.com\/blog\/ephs-kta\/","title":{"rendered":"Sistema EHPS: c\u00f3mo solucionar errores y purgar el circuito correctamente"},"content":{"rendered":"<blockquote><p><strong><em>\u00bfC\u00f3mo puede un taller identificar, diagnosticar y purgar correctamente un sistema EHPS para evitar aver\u00edas y asegurar la satisfacci\u00f3n del cliente?<\/em><\/strong> Un diagn\u00f3stico preciso y un purgado correcto del sistema EHPS reducen aver\u00edas, minimizan reclamaciones y aseguran la fiabilidad de la direcci\u00f3n asistida. Conocer los s\u00edntomas, herramientas y pasos t\u00e9cnicos es clave para el taller profesional.<\/p><\/blockquote>\n<p>Los sistemas EHPS (direcci\u00f3n electrohidr\u00e1ulica) se han convertido en est\u00e1ndar en muchos veh\u00edculos modernos, combinando componentes hidr\u00e1ulicos y electr\u00f3nicos. Su mantenimiento y reparaci\u00f3n requieren conocimientos t\u00e9cnicos espec\u00edficos, herramientas de diagn\u00f3stico y procedimientos de purgado precisos. Esta gu\u00eda explica c\u00f3mo identificar fallos, purgar correctamente y evitar errores habituales en taller, con consejos pr\u00e1cticos y datos verificables para trabajar con confianza.<\/p>\n<blockquote><p><strong><em>Opini\u00f3n de experto:<\/em><\/strong> <em>La direcci\u00f3n electrohidr\u00e1ulica (EHPS) exige del taller una combinaci\u00f3n de habilidades mec\u00e1nicas y electr\u00f3nicas. Un fallo en el purgado o en la identificaci\u00f3n de aver\u00edas puede derivar en reclamaciones y p\u00e9rdida de confianza del cliente. Apostar por piezas remanufacturadas con garant\u00eda, diagn\u00f3stico avanzado y soporte t\u00e9cnico especializado permite reducir tiempos de intervenci\u00f3n y riesgos. Es fundamental que el taller conozca la diferencia entre reparaci\u00f3n puntual y remanufacturaci\u00f3n industrial, y que aporte siempre al distribuidor la referencia OEM, matr\u00edcula o VIN para asegurar la compatibilidad. El soporte SAT y la formaci\u00f3n continua marcan la diferencia en la posventa actual.<\/em><\/p><\/blockquote>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 es el sistema EHPS y por qu\u00e9 importa en el taller?<\/h2>\n<h3>Principio de funcionamiento<\/h3>\n<p>La direcci\u00f3n electrohidr\u00e1ulica (EHPS) combina una bomba el\u00e9ctrica de direcci\u00f3n con un circuito hidr\u00e1ulico tradicional. El motor el\u00e9ctrico acciona la bomba, generando presi\u00f3n hidr\u00e1ulica independiente del r\u00e9gimen del motor t\u00e9rmico. Esto permite una asistencia variable y optimizada seg\u00fan la demanda.<\/p>\n<h3>Componentes clave (bomba, cremallera, sensores)<\/h3>\n<ul>\n<li>Bomba el\u00e9ctrica de direcci\u00f3n<\/li>\n<li>Cremallera electrohidr\u00e1ulica<\/li>\n<li>Sensor de \u00e1ngulo de direcci\u00f3n<\/li>\n<li>Unidad de control electr\u00f3nica<\/li>\n<li>Dep\u00f3sito y l\u00edquido hidr\u00e1ulico<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Ventajas y riesgos para el taller<\/h3>\n<ul>\n<li>Menor consumo energ\u00e9tico que sistemas hidr\u00e1ulicos puros<\/li>\n<li>Integraci\u00f3n con ADAS y sistemas electr\u00f3nicos<\/li>\n<li>Mayor complejidad en diagnosis y reparaci\u00f3n<\/li>\n<li>Necesidad de herramientas espec\u00edficas y formaci\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 herramientas y comprobaciones necesita un taller para diagnosticar fallos?<\/h2>\n<h3>Herramientas necesarias<\/h3>\n<ul>\n<li>Esc\u00e1ner de diagnosis compatible con direcci\u00f3n asistida<\/li>\n<li>Equipo de purgado<\/li>\n<li>Mult\u00edmetro<\/li>\n<li>Juego de llaves y destornilladores<\/li>\n<li>EPI (guantes, gafas, protecci\u00f3n)<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Inspecci\u00f3n visual y detecci\u00f3n de fugas<\/h3>\n<ul>\n<li>Revisar el nivel del l\u00edquido hidr\u00e1ulico<\/li>\n<li>Buscar fugas en conexiones, manguitos y cremallera<\/li>\n<li>Comprobar el estado del fuelle de direcci\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Diagn\u00f3stico el\u00e9ctrico: c\u00f3digos y sensores<\/h3>\n<ul>\n<li>Leer c\u00f3digos de aver\u00eda relacionados con direcci\u00f3n y sensores<\/li>\n<li>Priorizar comprobaci\u00f3n del sensor de \u00e1ngulo de direcci\u00f3n, motor el\u00e9ctrico y masas<\/li>\n<li>Ejemplo de c\u00f3digos frecuentes: C1001 (sensor \u00e1ngulo), C1012 (motor bomba), U2105 (comunicaci\u00f3n ECU)<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Remanufacturaci\u00f3n vs reparaci\u00f3n: \u00bfqu\u00e9 diferencia hay?<\/h3>\n<ul>\n<li>Reparaci\u00f3n: intervenci\u00f3n parcial, sustituci\u00f3n de un componente o sellado puntual<\/li>\n<li>Remanufacturaci\u00f3n: proceso industrial completo, desmontaje, limpieza, sustituci\u00f3n de piezas cr\u00edticas, pruebas al 100% y garant\u00eda de 12 meses<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfC\u00f3mo purgar correctamente el circuito para evitar direcci\u00f3n esponjosa?<\/h2>\n<h3>Pasos detallados de purga (checklist)<\/h3>\n<ol>\n<li>Colocar el veh\u00edculo sobre superficie nivelada y bloquear las ruedas<\/li>\n<li>Desconectar bater\u00eda si el manual lo indica<\/li>\n<li>Rellenar el dep\u00f3sito con el l\u00edquido hidr\u00e1ulico recomendado<\/li>\n<li>Localizar la v\u00e1lvula de purgado en la bomba o cremallera<\/li>\n<li>Arrancar el motor y girar el volante de tope a tope al menos 10 ciclos<\/li>\n<li>Abrir la v\u00e1lvula de purgado y comprobar que no salgan burbujas<\/li>\n<li>Mantener el nivel del l\u00edquido entre marcas m\u00edn.\/m\u00e1x. durante el proceso<\/li>\n<li>Cerrar la v\u00e1lvula y realizar prueba din\u00e1mica, escuchando ruidos y comprobando dureza<\/li>\n<\/ol>\n<h3>Checklist r\u00e1pido de taller<\/h3>\n<ul>\n<li>Herramientas de diagnosis y purgado<\/li>\n<li>L\u00edquido hidr\u00e1ulico homologado<\/li>\n<li>Referencia OEM, matr\u00edcula o VIN para recambio<\/li>\n<li>Comprobaci\u00f3n de conectores el\u00e9ctricos y masas<\/li>\n<li>EPI y medidas de seguridad<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Seguridad y precauciones<\/h3>\n<ul>\n<li>Usar guantes y gafas<\/li>\n<li>Desconectar bater\u00eda si se interviene en componentes el\u00e9ctricos<\/li>\n<li>Consultar siempre el manual del fabricante para instrucciones y pares de apriete<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 mantenimiento preventivo reduce aver\u00edas y costes?<\/h2>\n<ul>\n<li>Revisar nivel y estado del l\u00edquido hidr\u00e1ulico cada 15.000 km o en cada revisi\u00f3n<\/li>\n<li>Inspeccionar conectores y cableado de la bomba el\u00e9ctrica<\/li>\n<li>Cambiar el filtro del sistema si lo equipa<\/li>\n<li>Realizar diagnosis electr\u00f3nica peri\u00f3dica para detectar fallos latentes<\/li>\n<li>Solicitar formaci\u00f3n t\u00e9cnica sobre direcci\u00f3n electrohidr\u00e1ulica y ADAS<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfQu\u00e9 dudas suelen plantear los mec\u00e1nicos sobre EHPS?<\/h2>\n<h3>S\u00edntomas comunes: tabla de diagn\u00f3stico<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>S\u00edntoma<\/th>\n<th>Causa probable<\/th>\n<th>Comprobaci\u00f3n r\u00e1pida<\/th>\n<th>Acci\u00f3n de taller<\/th>\n<th>Pieza a pedir<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Direcci\u00f3n esponjosa<\/td>\n<td>Aire en circuito<\/td>\n<td>Revisar nivel y burbujas<\/td>\n<td>Purgar circuito<\/td>\n<td>Kit de purgado\/L\u00edquido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dureza al girar<\/td>\n<td>Fuga hidr\u00e1ulica<\/td>\n<td>Inspecci\u00f3n visual<\/td>\n<td>Reparar fuga, purgar<\/td>\n<td>Junta\/kit reparaci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Ruidos al girar<\/td>\n<td>Bomba desgastada<\/td>\n<td>Escuchar en ralent\u00ed<\/td>\n<td>Sustituir bomba<\/td>\n<td>Bomba el\u00e9ctrica de direcci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Fallo asistencia<\/td>\n<td>Sensor \u00e1ngulo defect.<\/td>\n<td>Diagnosis esc\u00e1ner<\/td>\n<td>Sustituir sensor<\/td>\n<td>Sensor \u00e1ngulo de direcci\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Testigo encendido<\/td>\n<td>Error el\u00e9ctrico<\/td>\n<td>Leer c\u00f3digos OBD<\/td>\n<td>Revisar cableado, borrar fallo<\/td>\n<td>Cableado\/sensor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Vibraciones<\/td>\n<td>Cremallera da\u00f1ada<\/td>\n<td>Inspecci\u00f3n mec\u00e1nica<\/td>\n<td>Sustituir cremallera<\/td>\n<td>Cremallera electrohidr\u00e1ulica<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Variaciones por fabricante<\/h3>\n<ul>\n<li>Consultar siempre el manual del veh\u00edculo: hay diferencias en ubicaci\u00f3n de v\u00e1lvulas, tipo de l\u00edquido y procedimientos<\/li>\n<li>Algunos modelos requieren codificaci\u00f3n tras la intervenci\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Qu\u00e9 comprobar primero (5 puntos clave)<\/h3>\n<ul>\n<li>Nivel y estado del l\u00edquido hidr\u00e1ulico<\/li>\n<li>Fugas visibles en bomba, manguitos y cremallera<\/li>\n<li>C\u00f3digos de error en diagnosis<\/li>\n<li>Estado de conectores el\u00e9ctricos<\/li>\n<li>Referencia de la pieza a sustituir<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Resumen r\u00e1pido<\/h3>\n<ul>\n<li>El sistema EHPS requiere diagnosis el\u00e9ctrica y purgado preciso<\/li>\n<li>Utiliza siempre recambios remanufacturados con garant\u00eda<\/li>\n<li>Aporta al distribuidor OEM, matr\u00edcula o VIN para localizar la referencia<\/li>\n<li>Consulta el manual y sigue checklist de seguridad<\/li>\n<li>Solicita soporte SAT por tel\u00e9fono o WhatsApp ante cualquier duda<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Solicitud de piezas: c\u00f3mo hacerlo desde taller<\/h3>\n<ul>\n<li>Indica al distribuidor la referencia OEM, matr\u00edcula del veh\u00edculo o n\u00famero de bastidor\/VIN<\/li>\n<li>As\u00ed se asegura la compatibilidad y se evitan errores de suministro<\/li>\n<li>Si tienes dudas, solicita asistencia SAT de Lizarte para instalaci\u00f3n y diagnosis<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Recursos y formaci\u00f3n disponible<\/h3>\n<ul>\n<li>Consulta manuales de fabricante y cursos t\u00e9cnicos de direcci\u00f3n asistida<\/li>\n<li>Lizarte ofrece soporte SAT por tel\u00e9fono y WhatsApp para dudas de instalaci\u00f3n<\/li>\n<\/ul>\n<h2>\u00bfQuieres evitar reclamaciones y diagn\u00f3sticos err\u00f3neos?<\/h2>\n<p>Solicita siempre piezas remanufacturadas con garant\u00eda y soporte t\u00e9cnico. Para asegurar compatibilidad y montaje correcto, aporta al distribuidor la referencia OEM, matr\u00edcula o VIN. Si tienes dudas en la instalaci\u00f3n o diagnosis, utiliza el SAT de Lizarte por tel\u00e9fono o WhatsApp. SAT: te ayudamos con la instalaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Preguntas frecuentes<\/h2>\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo s\u00e9 si mi veh\u00edculo tiene un sistema EHPS?<\/strong><br \/>\nComprueba el manual del veh\u00edculo, busca \u00abdirecci\u00f3n electrohidr\u00e1ulica\u00bb en la ficha t\u00e9cnica o consulta al distribuidor indicando matr\u00edcula\/VIN.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 l\u00edquido hidr\u00e1ulico debe usar un EHPS?<\/strong><br \/>\nUtiliza la especificaci\u00f3n del fabricante; si no est\u00e1 disponible, consulta la ficha t\u00e9cnica de la pieza o al distribuidor.<\/p>\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1nto tiempo tarda purgar un circuito EHPS en taller?<\/strong><br \/>\nNormalmente entre 20 y 40 minutos, seg\u00fan acceso y necesidad de diagnosis adicional.<\/p>\n<p><strong>\u00bfPuedo purgar sin esc\u00e1ner?<\/strong><br \/>\nSe puede purgar mec\u00e1nicamente, pero algunos modelos requieren diagnosis y codificaci\u00f3n con esc\u00e1ner para eliminar errores permanentes.<\/p>\n<p><strong>\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre reparar y remanufacturar la bomba\/cremallera?<\/strong><br \/>\nReparar = intervenci\u00f3n parcial; remanufacturar = proceso industrial completo con control de calidad y prueba al 100%.<\/p>\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 documentaci\u00f3n debo facilitar al distribuidor para pedir la pieza correcta?<\/strong><br \/>\nMatr\u00edcula, VIN, n\u00famero de bastidor y\/o n\u00famero OEM son suficientes para localizar la referencia correcta.<\/p>\n<h2>Fuentes<\/h2>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/sts.parts\/en\/articles\/electro-hydraulic-power-steering-construction-and-principle-of-operation\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/sts.parts\/en\/articles\/electro-hydraulic-power-steering-construction-and-principle-of-operation<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/press.zf.com\/press\/en\/releases\/release_46720.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/press.zf.com\/press\/en\/releases\/release_46720.html<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/transtec.com\/resources\/blog\/common-eps-mechanical-failure-types-to-look-for\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/transtec.com\/resources\/blog\/common-eps-mechanical-failure-types-to-look-for\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/transtec.com\/resources\/blog\/common-eps-electronic-column-system-failures\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/transtec.com\/resources\/blog\/common-eps-electronic-column-system-failures\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.powersteeringrack.net\/news\/hydraulic-vs-electric-steering-which-has-a-higher-failure-rate\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.powersteeringrack.net\/news\/hydraulic-vs-electric-steering-which-has-a-higher-failure-rate<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/rematec.com\/news\/strategy-and-concept\/circular-economy-in-the-automotive-remanufacturing-part-one\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/rematec.com\/news\/strategy-and-concept\/circular-economy-in-the-automotive-remanufacturing-part-one<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.intertek.com\/assurance\/iatf-16949\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.intertek.com\/assurance\/iatf-16949\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.automotivequal.com\/iatf-16949-what-is-it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.automotivequal.com\/iatf-16949-what-is-it\/<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/environment.ec.europa.eu\/news\/new-rules-more-circular-european-automotive-sector-2026-08-12_en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/environment.ec.europa.eu\/news\/new-rules-more-circular-european-automotive-sector-2026-08-12_en<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.nexteer.com\/a-d-a-s-automated-driving\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.nexteer.com\/a-d-a-s-automated-driving\/<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfC\u00f3mo puede un taller identificar, diagnosticar y purgar correctamente un sistema EHPS para evitar aver\u00edas y asegurar la satisfacci\u00f3n del cliente? 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