Es un producto efímero, ya que se trata de una referencia que fue fabricada con defecto en origen. Este fallo fue recogido en la campaña 13D8 de Volkswagen donde se advertía de este error a los concesionarios.
Aunque también lo llevan los motores gasolina, en Lizarte nos hemos centrado en el modelo de TDI que es en el que se han detectado más averías, afectando principalmente a los modelos VW Passat 3C2 y Sharan 7M.
En algunos vehículos, con motorización 2.0, los posible síntomas son que se reduzca la holgura de rodamiento en una rueda dentada del módulo de equilibrado rotacional. Esto puede llevar al desgaste prematuro de la rueda dentada de engranaje.